大貨車轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的影響因素分析
楊雨杰; 邱信明 清華大學(xué)汽車工程系; 北京100084; 清華大學(xué)航天航空學(xué)院; 北京100084
關(guān)鍵詞：貨車 轉(zhuǎn)彎 側(cè)翻 臨界速度
摘要：因重心高、載重大,大貨車在彎道行駛時,如果速度過高,很容易發(fā)生側(cè)翻。針對貨車轉(zhuǎn)彎側(cè)翻這一物理現(xiàn)象,本文利用動靜法建立了其動力學(xué)模型。引入了描述側(cè)翻的兩個物理量--傾斜臨界速度和側(cè)翻臨界速度,在給定參數(shù)下對車的受力和運動進(jìn)行了數(shù)值計算,并分析了車重、車的質(zhì)心高度和轉(zhuǎn)彎半徑等因素對轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的影響。并對如何避免大貨車轉(zhuǎn)彎側(cè)翻,給出了定性的駕駛指導(dǎo)建議。
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