雜志介紹
摩托車雜志是由工業(yè)和信息化部主管，人民郵電出版社有限公司主辦的一本部級期刊。
摩托車雜志創(chuàng)刊于1985，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：工業(yè)和信息化部
主辦單位：人民郵電出版社有限公司
國際刊號：1002-6754
國內(nèi)刊號：11-1650/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥340.00
Magazine introduction
《摩托車》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1985年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術(shù)期刊。《摩托車》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。主要欄目：名車·新品、摩托廣場、春蘭專版、車迷沙龍、摩托學校、摩托史話、摩托俱樂部、摩托運動。
欄目設(shè)置： 專題 本土測試 車海領(lǐng)航 摩托文化 特別策劃 人物 賽場風云 行業(yè)動態(tài) 車行天下
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{4}摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(列出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四個部分，各部分冠以相應的標題。
{5}如果來稿是由基金項目資助，請標注項目名稱和編號。
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作者：杜啟弘(文/攝) 刊期：2019年第10期
作者：杜啟弘 刊期：2019年第10期
作者：馬文龍 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：方云飛 刊期：2019年第10期
作者：馬文龍 刊期：2019年第10期
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之前投過一篇文章，摩托車雜志的審稿和復審都很規(guī)范，編輯也非常和藹可親，就是方向一致的建議投稿，方向不一致的投稿基本被拒，編輯部效率很高，幾天之內(nèi)就會送外審，我第一輪外審后修改了一次，又進行了二次外審，最后主編三審。從錄用到刊發(fā)，要看雜志的專題安排，時間不等。
摩托車雜志有2個外審專家，給出了大概20條意見，意見很中肯，修改后錄用。哈哈，太高興了。另外編輯部的老師都很友好，很少需要另催。簡直棒棒噠。繼續(xù)支持。
《摩托車》對稿件質(zhì)量要求高，雜志比較注重文章創(chuàng)新點。編輯老師非常負責，對文章格式進行詳細校對后很快就安排了外審，外審意見都很中肯，有實用價值，對文章提升有很大幫助！推薦大家投稿。
已經(jīng)是被錄用的第二篇稿件?？傮w來說，《摩托車》期刊在國內(nèi)都還是可以的。審稿規(guī)范、認真。尤其是編輯老師，很認真負責。一般都是2個匿名專家評審，較為公正、客觀，提出的修改意見專業(yè)，且對提高論文質(zhì)量和作者寫作有幫助。
《摩托車》期刊的編輯老師還是很認真負責的，審稿效率比較高，給出的審稿意見挺專業(yè)，按要求修改后返回專家再審，修改后錄用，速度還是挺快的。
工作人員相當負責。老師給予了一些審稿意見，挺中肯的，錯別字也挑出來了，說明改進點較多。審稿確實很快，比較負責任，對文章幫助很大！推薦大家投稿！
編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，歷經(jīng)一月修回，修回說明達10頁。修回復審后2個周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
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