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      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志

      雜志介紹 收藏雜志

      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主管,中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院主辦的一本部級(jí)期刊。

      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志創(chuàng)刊于1987,發(fā)行周期為季刊,雜志類別為航空類。

      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志

      部級(jí)期刊

      • 主管單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

      • 主辦單位:中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

      • 國(guó)際刊號(hào):1674-9804

      • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-1614/V

      • 發(fā)行周期:季刊

      • 全年訂價(jià):¥220.00

      服務(wù)流程:

      雜志簡(jiǎn)介

      Magazine introduction

      《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1987年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊?!睹裼蔑w機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。

      《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》主要報(bào)道國(guó)內(nèi)外民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、客戶服務(wù)、試飛、預(yù)研等研究成果和發(fā)展動(dòng)向。本刊自創(chuàng)刊以來(lái),已刊登了數(shù)千篇有關(guān)民用飛機(jī)研究方面的學(xué)術(shù)性文章,為從事民用航空事業(yè)的社會(huì)各方提供了諸多有價(jià)值的參考。

      欄目設(shè)置:分析報(bào)道經(jīng)驗(yàn)介紹技術(shù)研究機(jī)種介紹綜述圖片新聞_航空快遞專稿技術(shù)管理機(jī)載系統(tǒng)民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究試驗(yàn)試飛圖片新聞建模與仿真藝術(shù)研究總體氣動(dòng)適航審定等

      雜志特色

      Magazine introduction

      {1}作者簡(jiǎn)介:姓名、出生年月、性別、畢業(yè)院校、職稱、研究方向、目前從事何種工作、聯(lián)系電話、手機(jī)、電子郵箱、通訊地址及郵編。

      {2}文稿應(yīng)具科學(xué)性、邏輯性、實(shí)用性,論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清楚,文字精練,用字規(guī)范。

      {3}正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),不同層次的數(shù)字之間用下圓點(diǎn)“.”相隔,如“1”,“1.1”,“1.1.2”,并一律左頂格。

      {4}投稿稿件遵循著作權(quán)法,凡引用他人資料、數(shù)據(jù)、方法、圖表以及結(jié)果、結(jié)論的,必須注明出處,列出文獻(xiàn)。

      {5}關(guān)鍵詞(中文):3-5 個(gè),詞與詞中間用分號(hào)(;)相隔。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      Magazine introduction

      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究主要發(fā)文一級(jí)領(lǐng)域分析
      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究主要發(fā)文二級(jí)領(lǐng)域分析
      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志影響因子
      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志被引次數(shù)

      文章摘錄

      Magazine introduction

      常見問(wèn)題

      Magazine introduction

      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志 全年訂價(jià):¥220.00出版周期:季刊

      網(wǎng)友評(píng)論

      (不代表本站觀點(diǎn))
      gehuibi** 回復(fù)
      2024-05-14 15:13:48

      中間經(jīng)過(guò)幾次退修,除了第一次的是按照審稿專家的意見進(jìn)行之外,其它的都是按照編輯的要求進(jìn)行修改,民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志的審稿還是挺快的,對(duì)于比較對(duì)口且創(chuàng)新性較強(qiáng)的稿子優(yōu)先錄用,我的研究?jī)?nèi)容較為少見,審稿時(shí)間長(zhǎng)了一些。

      mf4u86_** 回復(fù)
      2021-12-29 18:05:25

      審稿速度稍微慢了些,不過(guò)兩個(gè)審稿專家,還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。最后修改后錄用,平時(shí)有個(gè)接電話的編輯態(tài)度一般,在錄用后期處理中的編輯態(tài)度很好。總體來(lái)說(shuō)《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》是一本很好的期刊。

      dengqia** 回復(fù)
      2021-07-28 09:55:08

      民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究的編輯和審稿人工作特別認(rèn)真負(fù)責(zé),不到一個(gè)月就給出了中肯的修改建議,修改后錄用,整個(gè)流程距離我投稿日期也不到一個(gè)月。真的這次能順利通過(guò),少不了審稿老師和編輯的幫助。

      rtjh678** 回復(fù)
      2017-02-12 14:19:31

      該期刊審稿速度本身是很快的一般個(gè)把月就審?fù)炅恕P薷囊庖娋褪且葱薷?,要么退稿。這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。修改后,返回又要等差不多一星期,這里面如果接受了還好。也有還有一部分還是要退稿的。還好最后接受了我的文章。

      ludaxia** 回復(fù)
      2016-07-07 19:37:01

      編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿速度快,11月10號(hào)投稿,一個(gè)星期后通過(guò)初審,半個(gè)月左右,收到修改意見,七天后修回修改意見,12月15號(hào)收到錄用通知!一般從投稿到通知接受基本上1個(gè)月搞定。

      評(píng)論

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      免責(zé)聲明

      若用戶需要出版服務(wù),請(qǐng)聯(lián)系出版商,地址:上海市浦東新區(qū)金科路5188號(hào),郵編:201210。