船用柴油機SCR催化劑結(jié)構(gòu)研究及應(yīng)用
關(guān)鍵詞：催化劑長度 橫截面積 孔密度 nox轉(zhuǎn)化效率 壓降
摘要：催化劑結(jié)構(gòu)尺寸直接影響了催化性能。借助AVL BOOST軟件,重點關(guān)注了催化劑長度、橫截面積和孔密度等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對SCR系統(tǒng)NOx轉(zhuǎn)化效率和壓降的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明,長度、橫截面積和孔密度的變化對NOx轉(zhuǎn)化效率和壓降的變化影響顯著。增大長度和孔密度,有利于提高NOx轉(zhuǎn)化效率,但對壓降產(chǎn)生不利影響;增大橫截面積,可提高NOx轉(zhuǎn)化效率和減小壓降。孔密度和體積一定,橫截面積與長度比值的變化對NOx轉(zhuǎn)化效率幾乎無影響,但壓降隨著比值的增大而減小。最后,結(jié)合空間尺寸、空速范圍、排氣條件等限制條件,為實船柴油機SCR催化劑結(jié)構(gòu)設(shè)計提出合理方案。
內(nèi)燃機雜志要求:
{1}正文包括4個內(nèi)容，即引言、材料和方法、結(jié)果和討論等。
{2}作者須同意編輯部在不改變稿件基本觀點和實質(zhì)性內(nèi)容的前提下，在刊發(fā)前對稿件進行加工修改。
{3}標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。
{4}請在文章正文之后附上百字以內(nèi)創(chuàng)作簡歷以及真實姓名、詳細通聯(lián)地址、手機號碼、身份證號碼等信息。
{5}如為基金資助項目應(yīng)加以注明，并提供項目編號。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
