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基于有限元的某柴油機主軸承壁結構優(yōu)化
王春凱; 劉寧; 白書戰(zhàn); 李國祥; 柳海濤 山東大學能源與動力工程學院; 山東濟南250061; 濰柴重機股份有限公司; 山東濰坊261000
關鍵詞：主軸承壁 強度 結構優(yōu)化
摘要：基于接觸滑移和軸瓦過盈模型,選取典型特征工況并施加動力學軸承載荷,對某柴油機進行有限元機體應力分析和主軸承壁高周疲勞分析;根據(jù)模型的仿真分析結果對機體的部分結構進行優(yōu)化設計,更改主軸承蓋螺栓孔與機體螺栓孔的直徑和相對位置,增加主軸承蓋與機體的接觸面積。結果表明:優(yōu)化后的機體主軸承壁應力分布情況得到了改善,主軸承蓋與機體接觸面的疲勞系數(shù)明顯降低。
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