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關(guān)鍵詞:氣動(dòng)噪聲 風(fēng)洞試驗(yàn) 互譜法 聲強(qiáng)測(cè)量 仿真模擬
摘要:利用聲學(xué)風(fēng)洞模型試驗(yàn)的快捷、方便、實(shí)驗(yàn)可重復(fù)等優(yōu)勢(shì),進(jìn)行風(fēng)洞仿真試驗(yàn),研究高速列車外部氣動(dòng)噪聲的頻譜特性以及隨車速的變化關(guān)系。根據(jù)相似理論搭建高速列車模型風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng);進(jìn)行高速列車外部氣動(dòng)噪聲的近場(chǎng)測(cè)量,對(duì)聲壓信號(hào)進(jìn)行傅里葉變換并運(yùn)用互譜法得出高速列車氣動(dòng)噪聲聲強(qiáng)的頻譜分布;建立高速列車仿真模型,仿真高速列車外部氣動(dòng)噪聲特性。通過試驗(yàn)驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。
內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置雜志要求:
{1}正文要求主題明確、論點(diǎn)新穎、論據(jù)可靠、語(yǔ)言簡(jiǎn)練、具可讀性。
{2}稿件審查結(jié)果一般1個(gè)月通知作者,如果超過2個(gè)月后仍未接到審稿結(jié)果,作者可與編輯部取得聯(lián)系后自投它處。
{3}論文題目宜簡(jiǎn)煉、準(zhǔn)確,必要時(shí)可加副標(biāo)題。主副標(biāo)題要各有側(cè)重,主標(biāo)題盡量傳遞核心論點(diǎn)、學(xué)術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),副標(biāo)題應(yīng)限定研究范圍、學(xué)科范圍,廓清研究對(duì)象,標(biāo)識(shí)文章性質(zhì)。題目用華文中宋小二號(hào)字,居中。
{4}論文格式:題目、作者姓名、工作單位(含省、市)、地址及郵編、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。
{5}來稿如為各種基金項(xiàng)目資助文章,按照國(guó)家有關(guān)部門正式規(guī)定的名稱填寫基金項(xiàng)目名稱,并注明項(xiàng)目編號(hào)。
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