可調(diào)通風(fēng)型站臺門系統(tǒng)節(jié)能效果分析
關(guān)鍵詞：可調(diào)通風(fēng)型站臺門 開啟面積 通風(fēng)量 節(jié)能量 地鐵
摘要：可調(diào)通風(fēng)型站臺門系統(tǒng)結(jié)合全封閉站臺門和安全門2種系統(tǒng)形式的優(yōu)勢,具有較好的節(jié)能效果,在地鐵工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。利用STESS模擬的方法,對不同開啟面積下可調(diào)通風(fēng)型站臺門系統(tǒng)的通風(fēng)量進(jìn)行了模擬研究,結(jié)果表明:隨開啟面積增加,通風(fēng)量逐漸趨于穩(wěn)定;單側(cè)站臺門開啟面積達(dá)到24 m^2時,通風(fēng)量可達(dá)到最大值的95%?；谕L(fēng)量模擬,對夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)該系統(tǒng)的節(jié)能量進(jìn)行了逐時計(jì)算分析,認(rèn)為可調(diào)通風(fēng)型站臺門系統(tǒng)在夏熱冬冷地區(qū)低負(fù)荷地鐵車站節(jié)能效果較好,全年可節(jié)電約1.3萬kW·h/站。
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