超車簡化模型氣動干涉實驗與數(shù)值研究
孫皓; 李學敏; 劉繼偉 華中科技大學中歐清潔與可再生能源學院; 湖北省武漢市430074; 華中科技大學能源與動力工程學院; 湖北省武漢市430074
關(guān)鍵詞：超車 風洞實驗 sst 氣動力
摘要：基于風洞實驗和數(shù)值模擬方法,研究了簡化車輛模型在超車過程中氣動特性的變化規(guī)律。整個過程視作準靜態(tài),兩車橫向間距固定且為模型寬的35%,測得兩車在不同縱向相對位置時被超車的氣動力及流場分布。結(jié)果表明:主超車從被超車的后部運動至前部時,被超車受到的氣動力和橫擺力矩會發(fā)生顯著變化,當主超車剛到達被超車尾部時,后者所受阻力和側(cè)力均取得最大值。
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