購物車(0)
基于模糊邏輯控制的燃料電池汽車能量管理控制策略研究
關(guān)鍵詞：燃料電池汽車 微小變量模糊邏輯 能量管理 控制策略 仿真優(yōu)化
摘要：針對(duì)燃料電池汽車頻繁過度放電導(dǎo)致其使用壽命縮短、需求模組功率過高急劇增加經(jīng)濟(jì)成本的問題,以燃料電池汽車結(jié)合動(dòng)力電池模組的方式,提出了基于微小變量模糊邏輯控制的燃料電池補(bǔ)償動(dòng)力電池放電的能量管理控制策略模型。通過對(duì)ADVISOR進(jìn)行二次開發(fā)優(yōu)化,仿真驗(yàn)證了所制定的電電混動(dòng)模型能量管理控制策略的合理性,保證了整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,又以汽車結(jié)束行駛時(shí)系統(tǒng)總的能量利用效率為優(yōu)化目標(biāo)對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)果表明基于微小變量模糊邏輯控制的電電混動(dòng)新能源汽車動(dòng)力性滿足要求,經(jīng)濟(jì)性得以提高。
汽車工程雜志要求:
{1}作者簡介：姓名、出生年月、籍貫、學(xué)位（已獲或在讀）、工作單位、職務(wù)、職稱。
{2}為保證本刊的原創(chuàng)性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請(qǐng)自留底稿。
{3}文中圖表要精選，具有自明性且隨文出現(xiàn)，統(tǒng)一連續(xù)編號(hào)。圖中文字、符號(hào)和數(shù)字應(yīng)與文中表述一致，要有圖序、圖題。表的內(nèi)容不應(yīng)與圖表述重復(fù)，要有表序、表題。
{4}注釋：應(yīng)與參考文獻(xiàn)予以區(qū)別，格式為作者名：《文章或書名》，載《期刊名》年份期數(shù)卷數(shù)，出版社，頁數(shù)。
{5}引言一般不超過300個(gè)字，闡明研究目的、研究或觀察依據(jù)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀等。引言部分可引用少量參考文獻(xiàn)，不應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)討論。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
