工況特征參數(shù)對插電式混合動力汽車能耗影響特性的研究
熊演峰; 余強(qiáng); 閆晟煜; 王恒凱 長安大學(xué); 西安710064; 中國第一汽車股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院; 長春130011
關(guān)鍵詞：插電式混合動力汽車 工況特征參數(shù) wltc工況 影響因子
摘要：為明確各工況特征參數(shù)對插電式混合動力汽車能耗的影響程度,運(yùn)用主成分分析法證明車速類特征參數(shù)相對于加速度類、比例類特征參數(shù)更能表征整車工況,是整車能耗的主要影響因子。以某插電式混合動力汽車為例,重構(gòu)世界輕型汽車測試循環(huán)(WLTC),通過正交試驗分析了能耗靈敏度,仿真結(jié)果表明,車速類特征參數(shù)貢獻(xiàn)度最大,選取純電模式最高車速、純電模式SOC下限、行車充電扭矩系數(shù)等車速類參數(shù)開展單因子分析,證明了其與能耗的強(qiáng)相關(guān)性。
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