雜志介紹
起重運輸機械雜志是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管，北京起重運輸機械設計研究院有限公司主辦的一本部級期刊。
起重運輸機械雜志創(chuàng)刊于1961，發(fā)行周期為半月刊，雜志類別為機械類。
主管單位：中國機械工業(yè)聯(lián)合會
主辦單位：北京起重運輸機械設計研究院有限公司
國際刊號：1001-0785
國內(nèi)刊號：11-1888/TH
發(fā)行周期：半月刊
全年訂價：￥820.00
Magazine introduction
《起重運輸機械》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1961年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的機械類學術(shù)期刊?！镀鹬剡\輸機械》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 業(yè)內(nèi)資訊 會議報道 與企業(yè)對話 專欄 設計計算 分析研究 測試試驗 事故分析 技術(shù)改造
Magazine introduction
{1}來稿如獲得某種研究基金或課題資助，請在論文首頁左下角注明課題的名稱和編號。
{2}來稿請附中英文標題和摘要、關(guān)鍵詞、作者個人簡介、稿件情況（基金項目、科研課題）。
{3}文稿中圖、表和照片力求精簡，一般不超過6幅。圖表用計算機清晰的打印出來(將繪制好的圖存于磁盤中寄給本刊)，表格形式為三線表，并寫明圖名(標有圖注)、表名。
{4}注釋采用頁末腳注，用數(shù)字加圓圈標引((1)(2)(3)……)。
{5}正文包括4個內(nèi)容，即引言、材料和方法、結(jié)果和討論等。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：吳放 刊期：2019年第19期
作者：吳澤睿 刊期：2019年第19期
作者： 刊期：2019年第19期
作者： 刊期：2019年第19期
作者：吳澤睿 刊期：2019年第19期
作者：吳澤睿 刊期：2019年第19期
Magazine introduction
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這是我學術(shù)生涯中第一次中稿，起重運輸機械雜志編輯認真細心，審稿的意見也很有意義，全程網(wǎng)絡平臺審稿、修稿，過程透明，信息反饋及時！很棒的雜志！
10月份投的起重運輸機械雜志，我的文章錄用的比較快，當然寫的好的肯定錄用快，這是毋庸置疑的。整個周期，大約1個半月，專家意見返回，如果專家意見不大，修改之后基本就是錄用了。
讓我印象最深刻的是起重運輸機械雜志的審稿周期短，目前還沒有遇到哪家雜志愿意在2周內(nèi)就給出初審意見的，要感謝編輯老師誠懇的修改意見，并多次電話與作者溝通，還要感謝雜志社總編及每位編輯的辛勤付出。
起重運輸機械雜志的審稿速度挺快，編輯老師非常好，由于畢業(yè)要認證用多要了兩本，編輯老師很友好的答應了。從收稿見刊速度普遍還是很快。
審稿周期不太長，審稿專家給出的意見比較中肯，有利于提高文章質(zhì)量《起重運輸機械》期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
個人認為需要認真對待每一篇稿子，本人從不讓學生審稿，因為有的學生由于專業(yè)背景知識等原因，容易發(fā)生偏頗。個人覺得該期刊在機械工業(yè)界口碑不錯，但看運氣，如果遇到不重視審稿的專家，那結(jié)果就比較難料了。
《起重運輸機械》雜志還是挺正規(guī)，只要有文章創(chuàng)新，不是跟別人內(nèi)容相似的，有自己的亮點，基本被錄用還是不是問題。整個過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業(yè)的意見，非常感謝！
投稿了一個月，終于錄用了。找了三個專家，兩個拒審（汗?。?，一個同意錄用（不知道是不是我寫的文章研究范圍有點偏）。商討了很久最終錄用，也是不容易啊！
編輯部的稿件處理速度較快，電話溝通服務態(tài)度非常好，總的來說，是良心期刊。特點是審稿特別仔細，給出的意見詳細而中肯，已投2篇，一篇已錄用，另一篇修改后再審。總的來說不錯的期刊。
審閱的很細致，很敬業(yè)。外審專家也給出了很多中肯的意見，編輯態(tài)度好，工作效率高。審稿速度也挺快，急于畢業(yè)的人可以嘗試！
不得不說的是，這個期刊的編輯真的值得稱贊，非常耐心細致，審稿時間也不長，投了半個月后給的答復，讓修改，修改后又過了一星期就錄用了?？偟膩碚f還比較好，不錯的期刊！值得推薦！
編輯老師真的好好，從文章草稿的批注上就可以看出老師的認真負責。如果方便的話，老師有時候會直接打電話跟你講你文章的問題，甚至從編輯的角度講文章該怎么寫，非常感動?。?！審稿速度也很快。
真心的講，個人認為《起重運輸機械》偏向兩類文章，一類是全國尺度的論述水平較高的文章，就是各種專家都說好；一類是，具有一定爭議的文章，要反反復復的折磨人，但是編輯比較喜歡的文章。目前已經(jīng)發(fā)表2篇，修改后發(fā)表的有一篇，還有一篇在審。
《起重運輸機械》的審稿速度很快，我5月28日投稿，兩個意見分別于6月20日和6月25日返回，相當快，然后，修改后6月30日錄用。要求算法描述詳盡，實驗結(jié)果盡量充實。這是我投稿經(jīng)驗，對待專家提出的意見，一定認真修改。態(tài)度端正。
投稿速度也很快，主要是可以推薦審稿專家。我覺得《起重運輸機械》是在同領(lǐng)域的期刊里面的佼佼者，雖然不是核心但質(zhì)量絕對不亞于核心。稿件評審很正規(guī)，給出的修改意見很好，編輯也很負責。連續(xù)投了兩篇都陸續(xù)中的。
1月份收到修改通知，還好專家提的都是些可回答的問題。在修改期限最后一天提交修改稿和修改說明。過半個月返回狀態(tài)，還是修改?？煽磳徃逡庖娒髅魇亲C明肯定的意見，不需要修改。電話咨詢后，告知基本沒問題，按照要求修改格式后就沒什么問題了。
整個過程很流暢。編輯十分負責。兩個審稿人，只有一個返回意見了，編輯說另一個沒什么意見，一共三條意見，都是一些簡單意見，修改兩個星期后返回。直接接收。
客服的服務態(tài)度真好，發(fā)貨很快。商品質(zhì)量也相當不錯。太喜歡了，謝謝！客服太善良了，真是干一行懂一行呀。在客服的指導下我都快變內(nèi)行人士了！服務也很周到。以后帶同事一起來。
退修主要是格式上的問題了，觀點上已經(jīng)得到了認可。按照編輯的修改稿仔細修改了格式，7月29號投回去了。8月8號錄用，進入排版格式。估計要一年才見刊。
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