表面粗糙度對(duì)不對(duì)中滑動(dòng)軸承潤滑特性的影響
關(guān)鍵詞：滑動(dòng)軸承 表面形貌 軸頸傾斜 二維插值
摘要：以活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承為研究對(duì)象,綜合考慮軸頸傾斜和軸瓦表面形貌等因素對(duì)軸承潤滑特性的影響,建立滑動(dòng)軸承潤滑分析模型;以高斯隨機(jī)表面、分形曲面、非高斯隨機(jī)表面分別模擬軸瓦表面的粗糙程度,分析軸頸不對(duì)中和表面粗糙度耦合作用下油膜壓力、端泄流量、承載力和軸承力矩等參數(shù)隨偏心率和轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:考慮軸瓦表面形貌后軸承最大油膜壓力變大,最小油膜厚度有小幅度減小;隨著偏心率和轉(zhuǎn)速增加,最大油膜壓力、端泄流量、軸承承載力、工作力矩均增加;隨著偏心率增加,考慮表面形貌時(shí)(高斯表面、分形表面、非高斯表面)的軸承油膜壓力、承載力、工作力矩均變大;隨著轉(zhuǎn)速的增加,考慮表面形貌時(shí)的軸承潤滑特性均變大,尤其是高斯表面,潤滑特性變化較明顯。
潤滑與密封雜志要求:
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