面向組件式GIS技術(shù)的寧波市軌道交通與常規(guī)公交接駁數(shù)字化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵詞：組件式gis技術(shù) 接駁數(shù)字化 軌道交通 常規(guī)公交 信息系統(tǒng)
摘要：采用計(jì)算機(jī)組件式GIS技術(shù)、空間分析技術(shù)以及軌道交通與常規(guī)公交線網(wǎng)分析評(píng)價(jià)模型等科學(xué)方法,融合區(qū)域人口、土地利用現(xiàn)狀與公交設(shè)施、軌道交談線網(wǎng)數(shù)據(jù)、公交線網(wǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)、站點(diǎn)IC刷卡數(shù)據(jù)和公交GPS數(shù)據(jù)等海量信息,建設(shè)寧波市軌道交通與常規(guī)公交接駁數(shù)字化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)豢土骱凸痪€路進(jìn)行分析評(píng)估,并能實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理與應(yīng)急響應(yīng)。實(shí)驗(yàn)證明:該系統(tǒng)可檢測公交有效乘客量,軌道交通有效乘客量、評(píng)測乘客擁擠度狀況并預(yù)警,如前方站點(diǎn)客流預(yù)警、擁擠路段預(yù)警以及公交的運(yùn)營滿載預(yù)警等從而為寧波市軌道交通與常規(guī)公交的接駁一體化發(fā)展提供有力的輔助決策。
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