基于PPG技術(shù)的電動(dòng)列車(chē)司機(jī)HRV分析
關(guān)鍵詞：軌道交通 列車(chē)司機(jī) 交通安全 光電脈搏描記 心率變異性
摘要：目的借助光電容積脈搏描記(Photo Plethysmo Graphy,PPG)技術(shù)探究城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)司機(jī)心率變異性(Heart Rate Variablity,HRV),以獲得列車(chē)司機(jī)疲勞趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)疲勞的監(jiān)測(cè)和預(yù)警。方法設(shè)計(jì)城市軌道交通模擬駕駛實(shí)驗(yàn),基于PPG技術(shù)采集被試電動(dòng)列車(chē)司機(jī)的脈搏信號(hào),分析脈搏信號(hào)中心率變異性的頻域指標(biāo)LF/HF和非線(xiàn)性指標(biāo)SD1、SD2。結(jié)果(1)新進(jìn)司機(jī)在駕駛初期交感神經(jīng)和迷走神經(jīng)交替作用明顯;(2)駕駛環(huán)境改變時(shí),交感神經(jīng)活性增強(qiáng),被試司機(jī)LH/HF的比值呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì);(3)隨著駕駛時(shí)間的增加,LF/HF值呈現(xiàn)上升趨勢(shì),交感神經(jīng)持續(xù)活躍極易產(chǎn)生駕駛疲勞;(4)SD1、SD2有效反應(yīng)被試列車(chē)司機(jī)長(zhǎng)、短期抗壓能力大小。結(jié)論P(yáng)PG技術(shù)的各項(xiàng)指標(biāo)有效獲得被試司機(jī)的疲勞趨勢(shì),為實(shí)現(xiàn)疲勞的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提供了技術(shù)支撐。
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