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      汽輪機葉頂汽封間隙內(nèi)的流動損失分析

      李盼; 曹麗華; 孟賓; 司和勇 東北電力大學(xué)能源與動力工程學(xué)院; 吉林吉林132012

      關(guān)鍵詞:葉頂間隙 汽封 泄漏流動 摻混損失 數(shù)值模擬 

      摘要:為了揭示葉頂汽封結(jié)構(gòu)變化對泄漏損失的影響,提高汽輪機運行效率,數(shù)值研究了平齒汽封、高低齒汽封和側(cè)齒汽封3種不同葉頂汽封結(jié)構(gòu)下汽輪機高壓轉(zhuǎn)子間隙泄漏的流動形態(tài)、間隙渦系的形成機理和發(fā)展規(guī)律,研究表明:在葉頂汽封腔室復(fù)雜的周向螺旋狀的渦動中,泄漏流體的周向速度是影響漩渦耗散的一個重要因素;高低齒及側(cè)齒的汽封結(jié)構(gòu)可以增強漩渦之間的相互作用,降低泄漏流體的周向速度,使漩渦在腔室內(nèi)的耗散更加充分;由于摻混損失降低,高低齒及側(cè)齒汽封的泄漏總損失較平齒汽封相比分別下降7.1%和9.8%。

      熱能動力工程雜志要求:

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      {6}正文應(yīng)條理清晰,層次分明。文中插圖應(yīng)比例適當、清楚美觀,標明圖序與圖題;表格應(yīng)結(jié)構(gòu)簡潔,盡量采用“三線表”,必要時可添加輔助線,要有表序與表題。

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      熱能動力工程

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