汽輪機葉頂汽封間隙內(nèi)的流動損失分析
李盼; 曹麗華; 孟賓; 司和勇 東北電力大學能源與動力工程學院; 吉林吉林132012
關鍵詞：葉頂間隙 汽封 泄漏流動 摻混損失 數(shù)值模擬
摘要：為了揭示葉頂汽封結構變化對泄漏損失的影響,提高汽輪機運行效率,數(shù)值研究了平齒汽封、高低齒汽封和側齒汽封3種不同葉頂汽封結構下汽輪機高壓轉子間隙泄漏的流動形態(tài)、間隙渦系的形成機理和發(fā)展規(guī)律,研究表明:在葉頂汽封腔室復雜的周向螺旋狀的渦動中,泄漏流體的周向速度是影響漩渦耗散的一個重要因素;高低齒及側齒的汽封結構可以增強漩渦之間的相互作用,降低泄漏流體的周向速度,使漩渦在腔室內(nèi)的耗散更加充分;由于摻混損失降低,高低齒及側齒汽封的泄漏總損失較平齒汽封相比分別下降7.1%和9.8%。
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