燃氣輪機技術雜志是由南京燃氣輪機研究所主管，南京燃氣輪機研究所主辦的一本省級期刊。
燃氣輪機技術雜志創(chuàng)刊于1988，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為工業(yè)類。
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《燃氣輪機技術》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1988年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術期刊?！度細廨啓C技術》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《燃氣輪機技術》主要刊登有關燃氣輪機的技術現(xiàn)狀、未來的發(fā)展趨勢、設計計算方法、試驗和理論研究成果、運行和維護經(jīng)驗、技術改造措施等方面的論文。
欄目設置：專題論述設計計算與理論研究運行維護技術改造
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{3}一級標題用“一、二、……” 來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。
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{5}摘要要求準確、簡潔、量化，可讀性、邏輯性強，突出研究的新穎性。
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作者：陳偉; 任靜; 蔣洪德; 王慶韌; 李明飛 刊期：2019年第02期
作者：劉培軍; 李輝全; 張鳳梅; 谷思宇; 李順勇 刊期：2019年第02期
作者：陳佩; 楊晶晶 刊期：2019年第02期
作者：曾潔玙; 熊燕; 鄭祥龍; 劉艷; 肖云漢 刊期：2019年第02期
作者：肖俊峰; 李曉豐; 高松; 王峰; 王瑋 刊期：2019年第02期
作者：宋少雷; 孔龍; 楊家龍 刊期：2019年第02期
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燃氣輪機技術雜志編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，比較注重格式，只要內容符合雜志的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。
《燃氣輪機技術》雜志速度還是很快的，而且是我見過的回復字數(shù)最多最多的編輯信，投稿一個月左右，直接被錄用了，非常開心，總的來說，還挺不錯的雜志！編輯也很不錯，比較負責！
有一個好的創(chuàng)新點，編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是文章的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細的修改，三天后上傳仔細的修改稿，并一一回復了專家的意見，當天下文就主編終審，7天后錄用。祝《燃氣輪機技術》越辦越好！
總得來說《燃氣輪機技術》在動力工程類期刊里屬于比較好中的一個期刊，并且不怎么排外，審稿，投稿流程超簡單，沒那么多繁雜的程序。以后有好稿子我還會來的！
審稿很快，從投稿到接收不到一個月，因為要畢業(yè)趕時間，中間電話催過編輯，編輯態(tài)度很好，文章修改的也很仔細。很棒的一個期刊。適合的文章建議大家投。
投稿首先會進行重復率檢查，超過10%會被退稿，我從投出到接受總共花了1個月時間。編輯老師返回的編輯稿對文章的語言邏輯、表達、規(guī)范等很多內容作了很詳細的審查，給出了很詳細的修改意見或建議，并說明了原因，還多次電話溝通。很好的一位老師，給個贊。
期刊比較正規(guī)，外審意見一般比較中肯，但是見刊速度相對慢點。投過兩篇，每篇都在一個月內修改錄用，但是真正見刊要等段時間?？偟母杏X審稿速度還是比較快，尤其是編輯比較負責，晚上和周末竟然都在工作，這點讓我非常敬佩！
挺不錯的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。還好我的文章問題不大。總體就是只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。
6月底投的，7月下旬給的結果，建議修改。通知格式不對，被要求必須抹去個人姓名、學校、所有作者等信息重新上傳。所以實際是匿名審稿，不是什么要掛專家領導的原因，我覺得非常公正。
被拒就是創(chuàng)新性不足；接受一般沒意見，或者改文字錯誤；估計稿源不足，到現(xiàn)在第七期也沒出來。為論文著急的同學，可以試一把。雜志文章質量還湊活，基本寫了就能中。
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