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      高空臺(tái)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

      錢秋朦; 但志宏; 張松; 王信; 裴希同 中國航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 四川綿陽621703

      關(guān)鍵詞:航空發(fā)動(dòng)機(jī) 高空模擬試車臺(tái) 控制系統(tǒng) 軟件設(shè)計(jì) 模塊化設(shè)計(jì) 

      摘要:根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需求,統(tǒng)籌規(guī)劃了高空臺(tái)進(jìn)排氣控制系統(tǒng)軟件的總體結(jié)構(gòu)。整個(gè)系統(tǒng)軟件采用模塊化設(shè)計(jì),各模塊依據(jù)其功能特點(diǎn)獨(dú)立開發(fā),最終完成所有功能模塊的一體化集成。所建立的系統(tǒng)軟件能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、邏輯解算、算法實(shí)現(xiàn)、人機(jī)交互等一系列功能,具有運(yùn)行實(shí)時(shí)、處理高效、移植方便、可復(fù)用性高等顯著優(yōu)點(diǎn),并已在多型發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)中得到有效驗(yàn)證,滿足設(shè)計(jì)和使用要求。

      燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究雜志要求:

      {1}作者及單位署名的每一位作者都應(yīng)該是對(duì)論文工作有實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)的人員,應(yīng)對(duì)文中的論點(diǎn)和數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。

      {2}要求文章為原創(chuàng)首發(fā),請(qǐng)勿一稿多投。為保證質(zhì)量,本刊對(duì)所有來稿送交相關(guān)專家、編委審閱,堅(jiān)持“公平、公正、公開、客觀”的審稿原則,實(shí)行“三審三校”制度。

      {3}標(biāo)題應(yīng)精煉準(zhǔn)確,一般不超過20字。

      {4}正文所引文獻(xiàn)須在正文末尾列出。中文參考文獻(xiàn)在先,外文在后。中文按作者姓氏的漢語拼音字母順序排列,外文按作者姓氏的字母順序排列。每條文獻(xiàn)必須頂格書寫或打印,換行時(shí)前面空兩格。

      {5}文章可選3-8個(gè)關(guān)健詞,關(guān)鍵詞之間用分號(hào)分隔,以“關(guān)鍵詞:”作為標(biāo)識(shí)。

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      燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究

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