車用高速風(fēng)扇液黏離合器流體傳動(dòng)特性分析
姚壽文; 林博; 馮姍姍; 崔紅偉 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院; 太原理工大學(xué)煤礦綜采裝備山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
關(guān)鍵詞：液黏調(diào)速離合器 vof模型 兩相流 數(shù)值模擬 流體剪切轉(zhuǎn)矩
摘要：為精確預(yù)測(cè)高速工況的流場(chǎng)特性,運(yùn)用自由表面(VOF)模型,對(duì)摩擦副流體進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到了兩相流區(qū)域分布及其演變規(guī)律,預(yù)測(cè)了全轉(zhuǎn)速范圍的轉(zhuǎn)矩。研究表明:兩相流區(qū)域主要受流體動(dòng)壓效應(yīng)、流體靜壓效應(yīng)影響;輸入轉(zhuǎn)速越高,摩擦副流體空氣體積分?jǐn)?shù)越大,供油量越大,空氣體積分?jǐn)?shù)越小;流體轉(zhuǎn)矩隨著轉(zhuǎn)速升高而增大,而過某臨界值時(shí),轉(zhuǎn)矩下降。作者還構(gòu)建了液黏調(diào)速離合器性能試驗(yàn)臺(tái)架,對(duì)摩擦副的油膜轉(zhuǎn)矩傳遞特性進(jìn)行試驗(yàn),驗(yàn)證了預(yù)測(cè)模型的合理性。
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