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水道港口雜志是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管，交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
水道港口雜志創(chuàng)刊于1980，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
主辦單位：交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所
國(guó)際刊號(hào)：1005-8443
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：12-1176/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《水道港口》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1980年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?！端栏劭凇冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《水道港口》刊物在堅(jiān)持辦刊宗旨的前題下，選題策劃和組稿均著眼于期刊的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，基礎(chǔ)性與前沿性為一體，創(chuàng)新性與實(shí)踐性相交融。在編輯過程中努力尋覓潛在的作者群和讀者群，以發(fā)現(xiàn)新觀點(diǎn)和扶植新人才為已任，促進(jìn)學(xué)術(shù)的發(fā)展、科學(xué)研究領(lǐng)域的拓寬以及邊緣學(xué)科的產(chǎn)生。
欄目設(shè)置：海岸河口及港口工程河床演變與航道整治水利樞紐與通行條件水工結(jié)構(gòu)及檢測(cè)評(píng)估環(huán)境保護(hù)及污染治理勘察設(shè)計(jì)及工程咨詢施工技術(shù)及工程監(jiān)理發(fā)展戰(zhàn)略與項(xiàng)目管理
Magazine introduction
{1}圖表插圖、表格要清晰、整齊，用序號(hào)表明，并命名圖題和表題。
{2}文章具備科學(xué)性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，材料詳實(shí)，數(shù)據(jù)可靠，語(yǔ)言精練，層次分明。
{3}關(guān)鍵詞3－5個(gè)，中間用分號(hào)隔開。
{4}作者姓名、性別、出生年、籍貫、民族、工作單位、職稱、學(xué)歷、研究方向。
{5}正文內(nèi)連續(xù)敘述中的序號(hào)采用①……；②……；③……。分級(jí)超過3級(jí)后用網(wǎng)括號(hào)如：“①”，“②”表示，并采用連排。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：張可心; 柳淑學(xué); 李金宣; 張昊宸 刊期：2019年第04期
作者：楊成剛; 丁潔; 郝嘉凌; 鄒恒 刊期：2019年第04期
作者：黃傳朋; 王晨陽(yáng); 金瑞佳; 陳松貴; 王收軍 刊期：2019年第04期
作者：耿寶磊; 王瞇; 陳漢寶; 劉海源 刊期：2019年第04期
作者：李文丹; 鄭瑋; 韓志遠(yuǎn); 解鳴曉 刊期：2019年第04期
作者：譚彬政 刊期：2019年第04期
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Magazine introduction
共有三個(gè)審稿人，其中一個(gè)意見比較專業(yè)，并且給出了對(duì)文章很有幫助的建議，衷心感謝。想投水道港口雜志，首先要有一定的創(chuàng)新，此外必須要有飽滿的工作量，我個(gè)人感覺它的難度還好，但是文章質(zhì)量要求比較高，所以該刊的影響力還是實(shí)至名歸的！
這篇文章需要修改的地方不多，主要是補(bǔ)充一下文獻(xiàn)的頁(yè)碼等，都是學(xué)術(shù)小問題。修改后返回水道港口雜志的編輯部，20多天后求證，確定可錄用。但是具體刊發(fā)時(shí)間待定，估計(jì)要明年才能發(fā)。良心刊物，全部如實(shí)點(diǎn)評(píng)，希望對(duì)大家有所幫助。
本人很喜歡的一本雜志，簡(jiǎn)單說(shuō)一下，7月投稿水道港口雜志，分稿送外審?fù)斓?，然后?個(gè)月后返回外審意見，修回后再等了一個(gè)半月，收到錄用通知，但排期未定，還在等待，不過投稿期間雜志有對(duì)文章進(jìn)行修改，編輯認(rèn)真、態(tài)度很好。
歷時(shí)3個(gè)月整，因?yàn)橐郧皼]有寫過論文，退修沒有信心，花了一個(gè)月時(shí)間修改，有點(diǎn)長(zhǎng)，但是皇天不負(fù)有心人，總算錄用了，總的來(lái)說(shuō)，水道港口雜志編輯老師很好很負(fù)責(zé)，還有就是審稿老師很快！當(dāng)然自己也辛苦了，有好的運(yùn)氣！加油！
該期刊比較正規(guī)，審稿速度較快，投稿到采用大概2個(gè)月左右，溝通比較便利。國(guó)內(nèi)圖像處理方面的權(quán)威期刊，在業(yè)內(nèi)也有很多人認(rèn)可！看好這個(gè)期刊！
《水道港口》的處理速度比較快，稿件相對(duì)來(lái)說(shuō)就很多，優(yōu)秀稿件錄用的數(shù)量也增多，最終導(dǎo)致見刊較慢。同時(shí)，該刊的審稿制度還是很完善的，基本都在2-3個(gè)月內(nèi)給錄用與否的信息。
速度非常快，編輯非常負(fù)責(zé)任，快的時(shí)候2個(gè)月，最慢的1篇4個(gè)多月也審?fù)暧薪Y(jié)果了，編輯那里是從來(lái)不耽誤時(shí)間的，審?fù)甑慕Y(jié)果，往往當(dāng)天就會(huì)反饋回來(lái)?？傮w感覺《水道港口》較以前來(lái)說(shuō)嚴(yán)格了很多，希望我的見解對(duì)大家有用?。?！
投稿后很快送了外審，外審一個(gè)月后回來(lái)，給了小修，一共修改了3次，修改稿的審稿周期為半個(gè)月，最后終審大約兩周時(shí)間，然后錄用。效率很高，審稿人審稿十分認(rèn)真，打電話詢問一些情況的時(shí)候，編輯也很客氣。最后發(fā)表前還會(huì)一遍遍確認(rèn)內(nèi)容。
2014年9月4日投出去的，11月中旬有了意見。當(dāng)時(shí)推薦了6個(gè)審稿人，但只有一個(gè)審稿人的意見，提出小修，要求在一個(gè)小地方和別人的工作進(jìn)行一下對(duì)比，沒有任何提出重大問題。不知道是編輯還是審稿人，在給的意見開頭部分對(duì)文章做了積極評(píng)價(jià)。編輯說(shuō)，不用等其他審稿意見了，只要這個(gè)審稿人沒意見就可以了。一周后透出修訂版，兩周后編輯來(lái)信說(shuō)接受文章?？傊?，審稿要2到3個(gè)月。這是我的第一篇文章，個(gè)人感覺比較順利。
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