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直線式公交車?？空緦煌麟S機(jī)延誤的影響
關(guān)鍵詞：直線式公交車停靠站 交通流 到達(dá)率 疏散率 隨機(jī)延誤
摘要：為改善城市交通擁堵狀況,研究直線式公交車?？空緦罄m(xù)交通流延誤的影響。分析公交車在直線式站臺?？康倪\(yùn)行狀態(tài),以及在?？窟\(yùn)行期間后續(xù)交通流到達(dá)率和疏散率之間的關(guān)系,分別建立折線式交通流隨機(jī)延誤模型和斜線式交通流隨機(jī)延誤模型,并通過實(shí)例對模型進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:公交車?？窟\(yùn)行期間后續(xù)交通流的到達(dá)率和疏散率對交通流隨機(jī)延誤會產(chǎn)生較大影響,公交車?？繉煌鞯挠绊懢哂袦笮院蜁r(shí)空分布不均勻性。
山東交通學(xué)院學(xué)報(bào)雜志要求:
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