世界海運雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管，大連海事大學(xué)主辦的一本部級期刊。
世界海運雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
世界海運雜志
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主管單位：中華人民共和國交通運輸部
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主辦單位：大連海事大學(xué)
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國際刊號：1006-7728
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國內(nèi)刊號：21-1284/U
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發(fā)行周期：月刊
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全年訂價：￥340.00
雜志介紹
世界海運雜志是由中華人民共和國交通運輸部主管，大連海事大學(xué)主辦的一本部級期刊。
世界海運雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中華人民共和國交通運輸部
主辦單位：大連海事大學(xué)
國際刊號：1006-7728
國內(nèi)刊號：21-1284/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥340.00
Magazine introduction
《世界海運》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1978年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！妒澜绾＿\》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《世界海運》主要欄目：航海技術(shù)、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規(guī)、機電管理、船舶市場、通信導(dǎo)航。
欄目設(shè)置： 航海技術(shù) 航運安全 航運管理 航運市場 海事法規(guī) 機電管理 船舶市場 通信導(dǎo)航
Magazine introduction
{1}文獻格式一般為:作者.發(fā)表時間.文章名(書名).期刊名(出版社)，卷期數(shù)。
{2}作者應(yīng)保證對作品擁有合法的著作權(quán)。本刊不承擔(dān)由于作者的著作權(quán)糾紛所帶來的任何連帶責(zé)任。
{3}圖表應(yīng)有自明性，且先見文，后見圖、表。圖序、表序按在文中出現(xiàn)先后連續(xù)編號；應(yīng)有具體的圖名、表名；圖、表中有效數(shù)字位數(shù)應(yīng)符合有關(guān)要求，注意一致性。
{4}正文中標(biāo)題用1、1.1、1.1.1……標(biāo)明，內(nèi)容應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范，并使用國際標(biāo)準(zhǔn)計量單位。
{5}提交稿件時,同時提供作者姓名、性別、出生年份、工作單位、職稱、學(xué)位、研究方向、通訊地址、郵政編碼、電話號碼和電子郵箱等信息。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：陳矗立 刊期：2019年第11期
作者：蘇鑫 刊期：2019年第11期
作者：田騰龍 刊期：2019年第11期
作者： 刊期：2019年第11期
作者：《世界海運》編輯部 刊期：2019年第11期
作者：劉燕起; 劉進軍; 蓋曉志 刊期：2019年第11期
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我投的是一篇關(guān)于航運管理的文章。雖然競爭大，但是這個期刊認可度在國內(nèi)相當(dāng)高。審稿也是很仔細，給我得審稿意見，是行內(nèi)人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是，我覺得自己還是挺幸運的。
《世界海運》雜志處理速度非?？?，而且高效率。編輯人很好，有什么疑問都可以問，就算假期編輯每天都會接聽電話，沒有一點不耐煩，如果有編輯評價體制，我絕對給好評。哈哈
這是我的第一篇文章，期刊的編輯老師非常負責(zé)，辦事效率很高，外審的老師也非常好，提的意見很中肯，從中獲益不少，論文有創(chuàng)新還是很容易被錄用的，所用周期也很短，希望期刊越來越好，也希望大家的論文早日被錄用，與學(xué)友們共勉?。?/p>
不歧視碩士在讀，一審兩周內(nèi)，退修重審。我認真按照專家的意見，仔細修改，返回后，兩周內(nèi)，收到擬錄用通知書，很喜歡這個期刊。建議對期刊層級無要求的朋友，可以試試！
審稿周期很快，編輯很負責(zé)，只是修改一些基本的小錯誤，還有格式問題，畢竟文章內(nèi)容已經(jīng)差不多，因為自己的不細心，還是有錯誤存在的。該期刊對格式要求較高，編輯很認真負責(zé)，嚴謹。是個不錯的期刊，值得推薦！
在此還是要感謝《世界海運》的編輯們，前前后后總共應(yīng)該打了有十次電話吧，態(tài)度都比較好，雖然一拖再拖，不過結(jié)果是好的，還在等待的同學(xué)可以多打電話催催，最后祝福大家都能順利畢業(yè)~
不得不說的是，這個期刊的編輯真的值得稱贊，非常耐心細致，編輯對少量文字描述修改后發(fā)給我。我修改后又過了半個月就錄用了?？偟膩碚f還比較好，不錯的期刊！值得推薦！
一個月通知修改，3個修改意見。期間我出現(xiàn)失誤沒有修改就上傳了，直接退稿，后來我給編輯打電話，說明原因，世界海運雜志的編輯人很好，在這里贊一個，給我第二次機會，我修改后直接錄用。
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