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內河航道服務區(qū)水域面積仿真分析
韓朋; 廖鵬; 劉重威; 倪兵 安徽省交通科學研究院; 安徽合肥230051; 東南大學交通學院港航工程系; 江蘇南京210096
關鍵詞：內河航道 服務區(qū) 水域面積 仿真 anylogic
摘要：內河航道服務區(qū)水域面積是內河航道服務區(qū)規(guī)劃設計的關鍵問題。考慮到船舶進入服務區(qū)和服務時間的隨機性,提出了基于船舶交通流特性和服務特征的仿真模型,并將其用于分析服務區(qū)水域面積。以長三角地區(qū)典型航道服務區(qū)為例,基于AnyLogic平臺進行仿真分析,結果表明,模型預測的服務區(qū)停泊船舶數(shù)量和水域面積與實際情況吻合。敏感性分析發(fā)現(xiàn),服務區(qū)停泊船舶數(shù)量與航段上船舶流量、服務特征參數(shù)的均值成線性正比關系,與服務特征參數(shù)的概率分布類型關系很小。根據調查參數(shù)和回歸分析,可將服務區(qū)水域面積簡化為航段上船舶流量和船舶平均噸位的連續(xù)函數(shù),有助于方便合理地估算服務區(qū)所需的水域面積。
水利水運工程學報雜志要求:
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