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基于流截法的航空發(fā)動機室內(nèi)試車推力校準
艾延廷; 朱亞強; 張巍; 林山; 田晶 沈陽航空航天大學遼寧省航空推進系統(tǒng)先進測試技術重點實驗室; 沈陽110136; 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機設計研究所十六室; 沈陽110015
關鍵詞：航空發(fā)動機 室內(nèi)試車臺 流截法 數(shù)值模擬 推力校準
摘要：分析了基于截面法的航空發(fā)動機室內(nèi)試車推力校準方法,針對該方法中假設截面參數(shù)均勻帶來計算誤差的問題,結合流線法提出了基于流截法的推力校準方法。通過減少控制體動量交換面,縮小測量截面的面積,推導出航空發(fā)動機室內(nèi)試車臺進氣道附加阻力、臺架阻力和底部阻力的計算公式。開展了發(fā)動機在不同試驗工況下流場的數(shù)值模擬、試車試驗以及對比驗證,并對低壓轉子94%轉速的工況進行了推力校準計算。研究表明:流場的數(shù)值模擬結果與試驗結果吻合度較高,證明了模型和模擬方法可靠,計算得到各項阻力值和發(fā)動機總推力,與截面法相比,流截法校準精度提高了0.45%。
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