國內(nèi)外動車組制動系統(tǒng)及救援技術(shù)分析
曹宏發(fā) 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司機車車輛研究所; 北京100081; 北京縱橫機電科技有限公司; 北京100094
關(guān)鍵詞：動車組 制動系統(tǒng) 救援 回送
摘要：目前世界上的主要高速鐵路國家包括中國、日本、德國、法國等,制動系統(tǒng)原理和制動救援技術(shù)均不相同。中國高鐵和日本新干線均采用直通式電空制動系統(tǒng),德國和法國等歐洲干線動車組制動系統(tǒng)普遍采用自動式空氣制動系統(tǒng),歐洲市域動車組和地鐵等通常采用直通式電空制動系統(tǒng)。各國高速動車組通過配置自動式空氣制動機、設(shè)置制動指令傳輸或轉(zhuǎn)換裝置、列車供電管理、外部供電等各種方式,來保證動車組能夠被機車或者動車組高效救援。
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