購物車(0)
“復(fù)興號”動車組供風系統(tǒng)及耗風設(shè)備匹配研究
金哲 中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司機車車輛研究所; 北京100081; 北京縱橫機電科技有限公司; 北京100094
關(guān)鍵詞：供風系統(tǒng) 耗風設(shè)備 參數(shù)匹配
摘要：在不同線路、不同運營階段,軌道車輛的耗風工況千差萬別,如果供風系統(tǒng)的供風能力和耗風設(shè)備的用風量不匹配,就會導(dǎo)致供風系統(tǒng)工作率過低,或者供風能力不足而車輛運行異常問題。根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程和各種耗風設(shè)備的工作原理,建立了“復(fù)興號”動車組供風系統(tǒng)和主要耗風設(shè)備的數(shù)學(xué)模型,并分析了影響供風和耗風平衡的關(guān)鍵因素,探索了優(yōu)化供風和耗風匹配關(guān)系的方法,為“復(fù)興號”動車組的供風及耗風設(shè)備的設(shè)計提供理論依據(jù)。
鐵道機車車輛雜志要求:
{1}來稿請注明字數(shù)并提供作者簡介，包括姓名、出生年月、性別、民族、籍貫、職稱、學(xué)位、工作單位、聯(lián)系方式和主要研究方向等，其中姓名和工作單位名稱請?zhí)峁┱_的英文譯名。
{2}來稿需包括文章名、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞。內(nèi)容提要需能簡明扼要、客觀準確地體現(xiàn)出論文的主要觀點；關(guān)鍵詞要以分號分隔并列。
{3}標題：一般單獨占行，居左；段首小標題，前空兩格，后空一格。
{4}參考文獻只引用作者直接閱讀過的、已發(fā)表的原始文獻，勿引用內(nèi)部資料及鑒定會資料。
{5}關(guān)鍵詞盡量使用MeSH詞匯，或從文題、摘要、正文中選取與本文研究或討論中的中心問題有關(guān)和必要的詞。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
