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特種鐵路車連掛縱向沖擊仿真分析研究
關(guān)鍵詞：縱向沖擊 連掛加速度 車鉤力 仿真
摘要：對(duì)某特種鐵路車的連掛沖擊性能進(jìn)行研究,分別對(duì)空、重特種鐵路車使用不同車鉤-緩沖器裝置在1輛車連掛1輛車和2輛車連掛1輛車兩種工況下的連掛沖擊性能進(jìn)行了分析。研究表明:當(dāng)該型特種鐵路車采用13B型車鉤+MT-2型緩沖器并以5 km/h的速度連掛時(shí),其空、重車連掛時(shí)的加速度及車鉤作用力均滿足要求;當(dāng)該型特種鐵路車采用15C型車鉤+G1型緩沖器并以5 km/h的速度連掛時(shí),其空車連掛時(shí)的加速度及車鉤作用力滿足要求,重車以4 km/h的速度連掛時(shí),其連掛加速度及車鉤力滿足要求;在相同計(jì)算條件下,車鉤間隙越大,連掛時(shí)的沖擊加速度及車鉤作用力越大;G1型緩沖器能承受的最大作用力及容量較小。建議在進(jìn)行航天產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí),需根據(jù)鉤緩裝置情況進(jìn)行連掛車輛速度限定。
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