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特種鐵路車連掛縱向沖擊仿真分析研究
邵健帥; 王建鋒; 李朝武 北京航天發(fā)射技術研究所; 北京100076; 96902部隊; 北京100015
關鍵詞：縱向沖擊 連掛加速度 車鉤力 仿真
摘要：對某特種鐵路車的連掛沖擊性能進行研究,分別對空、重特種鐵路車使用不同車鉤-緩沖器裝置在1輛車連掛1輛車和2輛車連掛1輛車兩種工況下的連掛沖擊性能進行了分析。研究表明:當該型特種鐵路車采用13B型車鉤+MT-2型緩沖器并以5 km/h的速度連掛時,其空、重車連掛時的加速度及車鉤作用力均滿足要求;當該型特種鐵路車采用15C型車鉤+G1型緩沖器并以5 km/h的速度連掛時,其空車連掛時的加速度及車鉤作用力滿足要求,重車以4 km/h的速度連掛時,其連掛加速度及車鉤力滿足要求;在相同計算條件下,車鉤間隙越大,連掛時的沖擊加速度及車鉤作用力越大;G1型緩沖器能承受的最大作用力及容量較小。建議在進行航天產(chǎn)品運輸時,需根據(jù)鉤緩裝置情況進行連掛車輛速度限定。
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