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      基于ANSYS Workbench的連桿強(qiáng)度校核及模態(tài)分析

      徐子靜; 王娟; 李明海 大連交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院; 遼寧大連116028

      關(guān)鍵詞:連桿 模態(tài) 靜態(tài) 強(qiáng)度 共振 

      摘要:連桿作為內(nèi)燃機(jī)重要的零部件之一,起到了傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的雙重作用,對(duì)內(nèi)燃機(jī)能否正常工作起著決定性作用。通過(guò)建立連桿的三維模型和簡(jiǎn)化的活塞銷(xiāo)、曲柄銷(xiāo)來(lái)模擬連桿的大小頭受力的邊界條件。通過(guò)施加接觸來(lái)模擬各零件之間的接觸狀態(tài),對(duì)連桿進(jìn)行了靜力學(xué)計(jì)算、模態(tài)計(jì)算及疲勞安全計(jì)算,證明連桿在工作過(guò)程中是安全的。

      鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)雜志要求:

      {1}作者單位:作者應(yīng)標(biāo)明其工作單位全稱(chēng)(應(yīng)寫(xiě)到所在院系或研究所),加圓括號(hào)置于作者署名下方。

      {2}本刊實(shí)行按篇出版,稿件一經(jīng)錄用立即進(jìn)入快速出版流程,保證研究成果在第一時(shí)間內(nèi)收錄。

      {3}標(biāo)題:一般不得超過(guò)20個(gè)字,必要時(shí)可加副標(biāo)題。

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      鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)

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