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地鐵隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測與安全評估綜合研究
關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)測 安全評估 變形規(guī)律
摘要：為了有效降低周邊工程施工對地鐵隧道的影響,可在施工前采用三維建模的計算方法進行安全評估,再結(jié)合施工過程中的監(jiān)測數(shù)據(jù),實時分析地鐵隧道結(jié)構(gòu)及軌道道床等變形情況,以便科學(xué)地指導(dǎo)工程施工。某臨近運營地鐵基坑施工項目的安全評估和監(jiān)測數(shù)據(jù)分析表明:基坑施工對左線隧道(臨近基坑)的影響呈隆起趨勢,最大隆起量為5. 08 mm;對右線隧道(遠(yuǎn)離基坑)的影響呈沉降趨勢,最大沉降量為-2. 45 mm;監(jiān)測數(shù)據(jù)的最大波動范圍在-2~+2 mm之間。
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