氣壓對海上風(fēng)電一步式運(yùn)輸安裝船穩(wěn)性的影響
關(guān)鍵詞：海上風(fēng)電 一步式運(yùn)輸安裝船 筒形基礎(chǔ) 拖航穩(wěn)性 氣壓
摘要：海上風(fēng)電一步式運(yùn)輸安裝船由船體和端部兩個帶有風(fēng)電整機(jī)的大尺度復(fù)合筒形基礎(chǔ)組成．一步式運(yùn)輸安裝船為非自航船，在運(yùn)輸?shù)倪^程中通過與拖輪連接提供動力．筒型基礎(chǔ)內(nèi)部布置有分艙板，在基礎(chǔ)內(nèi)部形成7個艙室．拖航過程中，對筒形基礎(chǔ)艙室內(nèi)部充氣使其起浮，與船體凹槽處頂蓋板緊密接觸．通過模型試驗(yàn)測定了兩者之間的豎向壓力以及拖航時(shí)船體的運(yùn)動響應(yīng)．試驗(yàn)結(jié)果表明：艙室內(nèi)氣壓的大小會影響到筒型基礎(chǔ)與船體接觸力的變化及船體的穩(wěn)性，即氣壓大時(shí)，筒型基礎(chǔ)與船體接觸力大，船體的穩(wěn)性較好；氣壓小時(shí)，筒型基礎(chǔ)與船體接觸力小，船體的穩(wěn)性較差．
天津大學(xué)學(xué)報(bào)·社會科學(xué)版雜志要求:
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