上傾管道油攜積水運(yùn)動(dòng)研究
關(guān)鍵詞：輸油管道 油攜積水 油水速度 水相回流
摘要：輸油管道多采用水聯(lián)運(yùn)或部分管道充水投油的投產(chǎn)方式。油頂水過(guò)程中管道低洼處殘留的積水可利用油流攜走,油攜積水至上傾管道后,積水在油流剪切力作用下沿管壁繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)。為了對(duì)油攜積水過(guò)程進(jìn)行理論研究,基于油水分層流理論建立了上傾管道油水速度模型,分析了油品流速、油品性質(zhì)、管道上傾角、管徑、水相厚度對(duì)水相回流比例的影響,得出了水相臨界回流參數(shù),并采用該模型對(duì)西南成品油管道某些管段進(jìn)行了具體分析。研究表明:在不同的條件下,油品的攜液能力不同,處于兩臨界值之間水相僅部分回流;對(duì)于實(shí)際工程管道,油流的攜積水能力有限。研究結(jié)果為上傾管道油攜積水過(guò)程提供了理論支持。
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