物流技術與應用雜志是由中華人民共和國教育部主管，北京科技大學主辦的一本部級期刊。
物流技術與應用雜志創(chuàng)刊于1996，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為計算機類。
雜志介紹
物流技術與應用雜志
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主管單位：中華人民共和國教育部
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主辦單位：北京科技大學
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國際刊號：1007-1059
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國內(nèi)刊號：11-3728/TP
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發(fā)行周期：月刊
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全年訂價：￥520.00
雜志介紹
物流技術與應用雜志是由中華人民共和國教育部主管，北京科技大學主辦的一本部級期刊。
物流技術與應用雜志創(chuàng)刊于1996，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為計算機類。
主管單位：中華人民共和國教育部
主辦單位：北京科技大學
國際刊號：1007-1059
國內(nèi)刊號：11-3728/TP
發(fā)行周期：月刊
全年訂價：￥520.00
Magazine introduction
《物流技術與應用》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1996年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的計算機類學術期刊?！段锪骷夹g與應用》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《物流技術與應用》是物流行業(yè)知名的精品名刊；廣泛報道物流熱點、實用技術、經(jīng)典案例、最新信息；與日本《MaterialFlow》、德國慕尼黑《今日物流》、韓國《物流技術》、中國臺灣《物流技術與戰(zhàn)略》等知名媒體結成了緊密全作伙伴；在國內(nèi)外公開發(fā)行，讀者遍及世界
欄目設置： 焦點報道 特別策劃 本期專題 物流資訊 連載講座 物流資訊
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{5}論文如屬科研基金資助項目,應在稿件首頁地腳處注明“基金項目:××課題或項目 (編號:××××)”,并附基金證書復印件。
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Magazine introduction
作者：崔忠付 刊期：2019年第A01期
作者：任芳 刊期：2019年第A01期
作者：劉曠 刊期：2019年第A01期
作者：王旭; 代曉霞 刊期：2019年第A01期
作者：林振強 刊期：2019年第A01期
作者：林振強 刊期：2019年第A01期
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物流技術與應用雜志的編輯老師很有耐心，審稿流程很規(guī)范，發(fā)現(xiàn)雜志越來越多地采用網(wǎng)上審稿，作者可以看到審稿進程，編輯可以根據(jù)程序一步步地審稿而不用再使用郵箱，兩全其美。整個投稿過程非常順利，很感謝雜志社的工作人員。
物流技術與應用雜志初審很快，然后就開始外審，好像中間換了一次外審專家，歷經(jīng)了2個多月的時間，終于接收了，總的來說很好的一次投稿經(jīng)歷，雜志文章的質量還可以。建議投。
投稿半個月打電話咨詢物流技術與應用雜志編輯部，結果那邊說沒有接到該郵件，讓我重新發(fā)，重新發(fā)送完后將近一個月就接到編輯的錄用電話，安排在明年初，編輯部工作人員解答態(tài)度很好，給點贊！
雜志的文章質量不錯，審稿比較規(guī)范，2個月左右一般都能出結果，編輯人很好，介紹了物流技術與應用雜志的基本情況，還請求大力支持刊物發(fā)展，搞得我很感動?？傮w而言投稿經(jīng)歷比較愉快，為編輯周末還堅持加班點贊！
物流技術與應用雜志的編輯和審稿人都比較認真負責，給予了詳細而專業(yè)的回修意見，返修了2次，最后終于接收了。真的很高興，沒想到那么容易就能中稿，運氣太好了，推薦大家投稿！
物流技術與應用雜志的編輯很負責，來來回回修改了三四次，主要是我提交修改稿每次都是卡截止日期提交，所以導致整個審稿流程推進很慢，以后我會注意的，哈哈哈。
本人的第一個論文，個人感覺不錯，編輯很負責，態(tài)度也很好。感覺只要專業(yè)對，有新意還是比較容易中的。修改，校樣，整個過程感覺很舒服?！段锪骷夹g與應用》的審稿老師的意見很是中肯。非常細致。
本來是抱著能中就中的心態(tài)投向該期刊的，當然也沒有抱任何希望，但沒想到，一個月后，通知我已錄用，真是喜出望外！打電話與對方聯(lián)系后，確認無誤。需要說明的是，對方態(tài)度極好，無一絲不耐煩情緒！投稿這么多年，能得到如此待遇，真是幸運。
這是一本很不錯的期刊，在同類期刊中還算比較有影響力的，該期刊對稿件質量有一定要求，編輯審稿認真，投稿后小修一次。20天左右電話通知稿件被錄用了，綜合來看，值得推薦。
總的來說這個期刊還是比較好中的，第一次投它，一投就中，之前不了解這個期刊的格式要求，如果格式按照要求寫，一般都能直接錄用了。寫的文章吧，得有自己的想法，不管你的想法對不對，新穎不新穎，只要你能說出道理來，你的想法有參考價值，并且有實驗支持，一般都能中吧，這是我的感受，希望對后面的人有用。
感覺評審速度還算快，一審的意見非常多，而且專家審得很仔細，而且看得出來是真心懂行的，甚至一眼看出一個細小的錯誤，同時對于數(shù)據(jù)會仔細看。對了！還有！有什么想法一定要給編輯部打電話！不要怕！
這期刊審稿很快，第一次投的時候，一個禮拜就給退回來了，然后補加數(shù)據(jù)再投，一個禮拜退修，然后修改錄用。過程用了不到一個月。效率還是挺快的。
感覺評審速度還算快，一審的意見非常多，而且專家審得很仔細，而且看得出來是真心懂行的，甚至一眼看出一個細小的錯誤，基本上按照審稿專家的意見修改后就可以錄用，錄用通知都發(fā)了版面費還沒交，編輯說等到見刊了再交，建議大家投稿。
3月2日投稿，第一個專家的意見10天就返回了，給了6,7條修改意見，比較具體。第二個專家的意見等了好久，期間打電話催了2次。27日主編終審完，我當天就修改完，返回了修改稿。30日正式錄用?？傮w感覺，這個期刊審稿速度還可以。審稿流程比較規(guī)范，審稿人給的意見很中肯，打電話咨詢了很多次，前臺回答問題很認真?？礃幼悠诳庉嫴吭谡J真做期刊。
《物流技術與應用》期刊審稿流程蠻多，但是進行的比較快，效率很高。編輯人很好，外審之后，親自打電話講了許多期刊運用格式上的注意事項。真的很感謝！編輯和審稿老師對文章幫助很大~
期刊挺好，編輯也挺好，11.10號投的稿，一個星期編輯就親自打電話告訴我文章需要修改的地方，語句和修飾都告訴的挺詳細。修改提交后不到半個月就給出了錄用通知，個人認為，只要文章有創(chuàng)新點，那么基本可以放心中稿了。
初審和終審的專家效率都很高，編輯老師很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。個人覺得只要很客氣的詢問，編輯都會很熱心的回答，畢竟速度快點對于他們的口碑是有好處的。
有編輯的QQ，聯(lián)系很方便！審稿也很快！《物流技術與應用》也不歧視本科生。不忍心刪減期刊，婉拒！稿子是1月份投的了，過了很長時間編輯還打電話特地詢問還要不要發(fā)，很貼心！以后如果有小文定大力支持！
審稿快，退修一共給了10條修改意見，8條是針對格式，2條是針對文章內(nèi)容。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由。文章中由于圖片數(shù)量較多，且有個別圖片修改后仍無法達到編輯部要求，文章大小超過上傳限制。過程中多次致電責任編輯，最后將未修改成功的圖片原圖以及超過上傳限制的修改稿通過郵件發(fā)送給了責任編輯，由責任編輯代為修改。該刊審稿以及對稿件的處理認真負責，值得推薦。
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