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      基于排水計算的多車道高速公路路拱研究

      曹建建; 李志濤 蘇交科集團(tuán)股份有限公司; 南京210019

      關(guān)鍵詞:多車道高速公路 改擴建 路拱形式 橫坡值 

      摘要:針對高速公路改擴建工程中出現(xiàn)的多車道設(shè)計需求,結(jié)合國內(nèi)相關(guān)改擴建項目,探討了多車道高速公路路拱形式和橫坡值,并通過計算坡面匯流歷時以及設(shè)計積水寬度,從改善排水的角度對其進(jìn)行研究。此外,還對臨界路面橫坡值、路面縱坡值的影響等因素進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:十車道高速公路可采用單幅單向路拱形式,采用2%橫坡值時,一般情況下設(shè)計積水寬度小于硬路肩寬度,能夠滿足規(guī)范要求,但對于小縱坡的路段,須采取針對性措施。

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