鋼-混組合索塔錨固結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
關(guān)鍵詞：矮塔斜拉橋 索塔錨固結(jié)構(gòu) 模型試驗 傳力機理 優(yōu)化分析
摘要：為了解斜拉橋鋼-混組合索塔錨固結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為并對結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,以重慶嘉悅大橋為依托,通過足尺模型試驗及非線性有限元分析的對比分析,對鋼-混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、荷載傳遞機理進(jìn)行了研究;采用正交試驗方法對索塔錨固區(qū)混凝土主拉應(yīng)力進(jìn)行參數(shù)敏感性分析,進(jìn)而提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計參數(shù).研究結(jié)果表明:鋼錨箱與混凝土塔壁的應(yīng)力水平較低,應(yīng)力分布均勻流暢;鋼錨箱與混凝土塔壁的相對滑移值均很小,最大值僅0.029 mm;剪力鍵的抗剪剛度對混凝土端塔壁的主拉應(yīng)力水平有較為顯著的影響,當(dāng)剛度增加5倍,混凝土端塔壁主拉應(yīng)力減少了17.3%;該橋所采用的組合索塔錨固區(qū)結(jié)構(gòu)參數(shù)是安全、經(jīng)濟的.
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