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關(guān)鍵詞：油量測(cè)量 耗量測(cè)量 補(bǔ)償設(shè)計(jì) 余度管理 關(guān)鍵技術(shù) 

摘要：為滿(mǎn)足現(xiàn)代飛機(jī)對(duì)燃油測(cè)量系統(tǒng)的高性能需求,提出了一種現(xiàn)代飛機(jī)燃油測(cè)量系統(tǒng)的技術(shù)方案。通過(guò)密度補(bǔ)償、介電常數(shù)補(bǔ)償和飛機(jī)姿態(tài)補(bǔ)償?shù)确椒ㄌ岣吡讼到y(tǒng)測(cè)量精度;采用全機(jī)油量和耗量測(cè)量相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)燃油測(cè)量的雙余度模式并彌補(bǔ)以往設(shè)計(jì)的不足,提高了系統(tǒng)的可靠性;通過(guò)增加信號(hào)告警設(shè)計(jì),增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。結(jié)合燃油測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù),提出了解決燃油測(cè)量系統(tǒng)工程化問(wèn)題的解決措施。

儀表技術(shù)雜志要求:

{1}如多位作者之間用“，”隔開(kāi)，不同工作單位的作者，應(yīng)在姓名右上角加注不同的阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)，并在其工作單位名稱(chēng)之前加與作者姓名序號(hào)相同的數(shù)字，各工作單位之間連排時(shí)以分號(hào)“;”分開(kāi)。

{2}投稿論文后，編輯部收到稿件后一個(gè)月內(nèi)通知作者初審結(jié)果，在此期間請(qǐng)勿一稿多投。

{3}插圖下方應(yīng)注明圖序和圖名。表格應(yīng)采用三線(xiàn)表，表格上方應(yīng)注明表序和表名。

{4}注釋采用頁(yè)末注，用數(shù)字加圓圈標(biāo)引（①②③……）。

{5}基金項(xiàng)目論文：論文所涉及的課題如為國(guó)家或部、省級(jí)基金或?qū)俟リP(guān)項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方，并附基金證書(shū)復(fù)印件。

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