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基于業(yè)務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃與部署方案
關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng) v2x 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
摘要：車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)多樣,對網(wǎng)絡(luò)帶寬、時延、可靠性、定位精度的要求不一,且其發(fā)生的場景相對于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)較為復(fù)雜,對移動網(wǎng)絡(luò)方案部署提出了更高要求。為解決此問題,首先對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)與部署場景分類,并針對每種類型業(yè)務(wù)需求及場景網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進行全方面量化;其次分析傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、C-V2X專用網(wǎng)絡(luò)在各方面支撐車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的能力,并進行協(xié)同規(guī)劃方案疏理,從規(guī)劃方法、無線方案、傳輸方案三方面進行策略評估,并形成最終結(jié)論。經(jīng)論證,傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)、C-V2X專網(wǎng)、輔助衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)協(xié)同規(guī)劃與組網(wǎng)部署方案可以最大化網(wǎng)絡(luò)效率,減少投資浪費和能源損耗。
移動通信雜志要求:
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