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Q345NQR2鐵路用高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)
王軍; 王超; 崔強(qiáng); 唐春霞; 武會賓 南京鋼鐵集團(tuán)有限公司研究院; 江蘇南京210000; 北京科技大學(xué)鋼鐵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心; 北京100083
關(guān)鍵詞：q345nqr2鋼 力學(xué)性能 硬度 顯微組織 屈強(qiáng)比
摘要：通過低碳及微合金化學(xué)成分設(shè)計(jì),研究了始冷溫度對低屈強(qiáng)比鐵路用Q345NQR2鋼組織和性能的影響。結(jié)果表明,在相同終軋溫度下,隨著始冷溫度的降低,鋼板的屈服強(qiáng)度降低,抗拉強(qiáng)度變化不大。實(shí)驗(yàn)鋼的組織為鐵素體+珠光體,組織內(nèi)珠光體與鐵素體微區(qū)維氏顯微硬度差不小于14HV時,鋼板的屈強(qiáng)比不大于0.73,-40℃沖擊功大于90 J,滿足了鐵路車輛用鋼的性能要求。
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