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      中國最美高鐵之旅

      苔絲·漢弗萊斯; 董婷婷(譯) 不詳

      關(guān)鍵詞:高鐵 中國 鐵路技術(shù) 子彈頭 新干線 

      摘要:日本曾因發(fā)達的高鐵網(wǎng)絡(luò)而聞名,早在1964年,“新干線”(或叫“子彈頭列車”)就為世界熟知。盡管日本在鐵路技術(shù)方面仍處于領(lǐng)先地位,但在高鐵運營方面,中國才是當(dāng)之無愧的世界第一。

      英語世界雜志要求:

      {1}電子圖片:采用JPG格式,分辨率不低于300像素/英寸,應(yīng)經(jīng)過剪切后充分顯示關(guān)鍵部分。動態(tài)圖像分別按其在文中出現(xiàn)的先后次序連續(xù)編碼,文中則標(biāo)記為“動態(tài)圖x”。

      {2}投稿時請確保 “摘要”“關(guān)鍵詞” “中圖分類號”“文獻標(biāo)識碼”“作者署名”和“作者信息”的內(nèi)容完整。

      {3}參考文獻按照引用文獻出現(xiàn)的先后順序以方括號[1]、 [2]、 [3]連續(xù)編碼,統(tǒng)一置于文章末尾。在文中標(biāo)注時,如果位于句尾,則需要放在句號里面。

      {4}多位作者的署名之間用逗號隔開;不同單位的作者,應(yīng)在姓名右上角加注不同的阿拉伯?dāng)?shù)字序號,并在其單位名之前加注相應(yīng)的數(shù)字;作者單位之間連排時以分號隔開。

      {5}注釋是對論文中特定名詞或新名詞的注解。注釋可用頁末注或篇末注中的一種。選擇頁末注的應(yīng)在注釋與正文之間加細(xì)線分隔,線的長度不應(yīng)超過紙張的三分之一寬度。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

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