考慮荷載及干濕循環(huán)作用的炭質(zhì)泥巖崩解特征試驗
關(guān)鍵詞：道路工程 炭質(zhì)泥巖 崩解特征試驗 荷載 干濕循環(huán)
摘要：針對炭質(zhì)泥巖遇水易軟化、破碎及崩解的特點,以廣西六寨-河池高速公路沿線的炭質(zhì)泥巖為例,開展荷載及干濕循環(huán)共同作用下炭質(zhì)泥巖崩解特征試驗,并采用掃描電鏡、X線衍射等方法系統(tǒng)研究炭質(zhì)泥巖崩解過程中顆粒的形態(tài)、質(zhì)量、粒徑分布特征,進而探討炭質(zhì)泥巖崩解機理.試驗結(jié)果表明:隨著干濕循環(huán)次數(shù)的增加,炭質(zhì)泥巖崩解宏觀上表現(xiàn)為大粒徑崩解物逐漸消失,小粒徑崩解物的含量逐漸增大,微觀上表現(xiàn)為黏粒逐漸脫落并流失,片狀結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)化為細(xì)長針狀結(jié)構(gòu),同時孔隙不斷擴大,直至貫通;炭質(zhì)泥巖第1次干濕循環(huán)過程崩解最為強烈,5次干濕循環(huán)后崩解趨于穩(wěn)定,試樣的不均勻系數(shù)及曲率系數(shù)均隨循環(huán)次數(shù)的增加呈先上升隨后逐漸穩(wěn)定的趨勢,相同循環(huán)次數(shù)下,荷載越大,不均勻系數(shù)及曲率系數(shù)越大;炭質(zhì)泥巖崩解程度高,最終崩解率均大于30%,荷載越大,最終穩(wěn)定時的崩解比越低,分別為50.68%、50.07%、41.09%及35.95%;炭質(zhì)泥巖崩解具有分形特征,分形維數(shù)在前5次干濕循環(huán)過程中不斷增長,之后逐漸趨于穩(wěn)定,干濕循環(huán)次數(shù)相同時,分形維數(shù)隨荷載的增加而增大.研究成果可為炭質(zhì)泥巖路堤穩(wěn)定性分析及工程實踐提供參考.
中國公路學(xué)報雜志要求:
{1}論文所涉及的研究如果得到國家或部、省級以上基金資助，應(yīng)腳注于文題頁左下方，如:“基金項目:國家自然科學(xué)基金面上項目(編號)”，并附基金資助證書復(fù)印件。
{2}來稿需反映重大科技成果以及熱點和難點問題，要求選題新穎、觀點鮮明、資料準(zhǔn)確、說服力強，堅持理論與實踐并重，具有一定的學(xué)術(shù)交流價值。
{3}文中標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標(biāo)題后的正文另起，縮進2字。三級標(biāo)題后空1字接正文。
{4}來稿請附中英文對照的摘要（300～500字左右），客觀真實地反映論文的內(nèi)容；關(guān)鍵詞用5~8個反映文章的主要內(nèi)容。
{5}來稿請詳細(xì)注明作者簡介：姓名（出生年.月—）、性別，民族，籍貫，學(xué)歷，職稱，研究方向，單位、科室、郵編、地址、聯(lián)系方式（電話或郵件）。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
