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浮式垂直軸風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計及動力學(xué)仿真
關(guān)鍵詞：浮式風(fēng)機(jī) 垂直軸 轉(zhuǎn)子 多體系統(tǒng) 運(yùn)動響應(yīng)
摘要：對達(dá)里厄φ型風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行氣動設(shè)計,考慮動態(tài)失速的影響,計算風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的氣動參數(shù),給出風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制策略。進(jìn)行轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計,對葉片主梁采用碳纖維加強(qiáng)。針對設(shè)計的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,利用ANSYS有限元軟件進(jìn)行初步靜力校核,分析風(fēng)機(jī)在危險工況下的應(yīng)力、應(yīng)變情況。將設(shè)計的轉(zhuǎn)子應(yīng)用于海上浮式垂直軸風(fēng)機(jī)系統(tǒng),考慮葉片與塔柱的柔性變形,利用多體系統(tǒng)Kane方法組裝動力學(xué)方程,分析風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在風(fēng)、浪聯(lián)合作用下浮式基礎(chǔ)的運(yùn)動響應(yīng)情況,整體上該風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)動性能較好。
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