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      國家通用航空業(yè)發(fā)展安全保障體系建設(shè)研究

      佀慶民; 王延霞; 李學(xué)偉; 李晰睿; 牛林清; 金真 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院; 河南鄭州450005

      關(guān)鍵詞:通用航空 安全風(fēng)險 安全保障體系 安全管理系統(tǒng) 持續(xù)改進(jìn) 

      摘要:為了保障國家通用航空產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,并從根本上遏制通航類飛機(jī)事故頻發(fā)的態(tài)勢,本文探索建立了國家通用航空業(yè)發(fā)展安全保障體系。首先,基于通航業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀與趨勢,分析了國內(nèi)外通航業(yè)發(fā)展安全保障現(xiàn)狀,并從6個方面對國內(nèi)通航業(yè)安全風(fēng)險進(jìn)行了分析。然后,基于國內(nèi)通用航空發(fā)展迅速與安全保障水平偏低的矛盾現(xiàn)實,從10個方面構(gòu)建了國家通航業(yè)安全保障體系。最后,提出了構(gòu)建國家通航安全管理系統(tǒng)的整體框架。本文探索構(gòu)建的通航業(yè)安全保障體系和安全管理系統(tǒng)框架,對于國內(nèi)通航業(yè)具有借鑒意義和參考價值。

      中國民航飛行學(xué)院學(xué)報雜志要求:

      {1}一級標(biāo)題用一、二、三、等編號,二級標(biāo)題用(一)(二)(三)等編號,三級標(biāo)題用1.2.3.等編號,四級標(biāo)題用(1)(2)(3)等編號。

      {2}文題應(yīng)精練、切題,盡量不用副標(biāo)題,避免使用代號或不常用縮略語,不使用外文縮寫詞,慎用結(jié)論性語句及“…的研究/觀察”等非特定詞。

      {3}文中小標(biāo)題一般分為三級,第一級標(biāo)題用“一、”、“二、”、“三、”標(biāo)示;第二級標(biāo)題用“1.”、“2.”、“3.”標(biāo)示,第三級標(biāo)題用“(1)”、“(2)”、“(3)”標(biāo)示,每級標(biāo)題序號前均空兩格。

      {4}參考文獻(xiàn)列出的一般應(yīng)限于作者直接閱讀過的、最主要的、發(fā)表在正式出版物上的文獻(xiàn)。

      {5}量和單位符號等必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

      注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

      中國民航飛行學(xué)院學(xué)報

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