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高鐵快遞業(yè)務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)分析與策略
關(guān)鍵詞：高速鐵路 快遞業(yè)務(wù) 企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 風(fēng)險(xiǎn) 策略
摘要：高速鐵路運(yùn)輸企業(yè)與快遞企業(yè)具備各自的優(yōu)勢,存在戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作條件。但由于企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟這種組織形式具有邊界模糊、關(guān)系松散、非永久性的特點(diǎn),存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。從企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)來源分析建立高速鐵路快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟可能存在的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn),并按照風(fēng)險(xiǎn)來源從外部市場、合作伙伴、聯(lián)盟協(xié)議、企業(yè)協(xié)作等方面提出應(yīng)對策略建議。
中國鐵路雜志要求:
{1}正文：一般應(yīng)包括資料與方法、結(jié)果、討論三個部分，層次系統(tǒng)為1～3層，如：“1”，“1.1”，“1.1.1”，各級標(biāo)序均左頂格，第2層后空1字距排標(biāo)題。
{2}稿件參照規(guī)范學(xué)術(shù)論文格式與體例。文中標(biāo)題一般不超過三級，如依次為“1”-“1.1”-“1.1.1”。正文格式按照宋體、小四、1.5 倍行距進(jìn)行排版。
{3}題名應(yīng)文題相符，一般不超過20 字，避免使用非公知公用的縮略字、代號等( 一般不用副標(biāo)題) 。
{4}參考文獻(xiàn)僅限作者親自閱讀過的最新文獻(xiàn)（最好引用近5年的），內(nèi)部資料、鑒定會資料、待發(fā)表文章、說明書和CA（可引用原期刊）等不可列為參考文獻(xiàn)。
{5}所有英文人名、地名應(yīng)有規(guī)范譯名，并在第一次出現(xiàn)時用括號標(biāo)注原名。
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