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      電梯導(dǎo)軌多功能檢測機器人機構(gòu)設(shè)計

      王璇; 肖長青; 胡智勇; 陳洪國; 薛令軍 天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院; 天津300130

      關(guān)鍵詞:導(dǎo)軌 多功能檢測 機器人 動力學(xué)模型 

      摘要:針對電梯導(dǎo)軌檢測項目傳統(tǒng)檢測手段的諸多缺陷,為實現(xiàn)導(dǎo)軌間距、導(dǎo)軌接頭處臺階、導(dǎo)軌支架距離及導(dǎo)軌垂直度等項目的自動檢測,設(shè)計一種電梯導(dǎo)軌多功能檢測機器人。文中詳細分析機器人的動力學(xué)模型,提出機器人整體結(jié)構(gòu),設(shè)計可調(diào)機構(gòu)、磁輪吸附機構(gòu),并通過仿真驗證吸附力;設(shè)計機器人的驅(qū)動系統(tǒng),包括傳動方式和驅(qū)動部件。對樣機進行試驗,試驗結(jié)果表明,該機器人結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,吸附力強,行走穩(wěn)定,工作狀態(tài)良好。

      中國特種設(shè)備安全雜志要求:

      {1}表內(nèi)數(shù)據(jù)描述形式應(yīng)規(guī)范;且數(shù)據(jù)有單位的,不得遺漏單位,同時單位應(yīng)盡可能使用國際標(biāo)準(zhǔn)單位。表內(nèi)同一指標(biāo)的數(shù)據(jù)有效位數(shù)應(yīng)一致。

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      {5}前言:主要概述本文的立題依據(jù)、研究思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀,并應(yīng)明確說明本文研究目的、創(chuàng)新性或特點等。

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