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      智慧軌道交通雜志

      雜志介紹

      智慧軌道交通雜志是由中國中車集團(tuán)有限公司主管,中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的一本部級期刊。

      智慧軌道交通雜志創(chuàng)刊于1964,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。

      智慧軌道交通雜志

      部級期刊

      • 主管單位:中國中車集團(tuán)有限公司

      • 主辦單位:中車青島四方車輛研究所有限公司

      • 國際刊號:2097-0366

      • 國內(nèi)刊號:37-1532/U

      • 發(fā)行周期:雙月刊

      • 全年訂價(jià):¥160.00

      服務(wù)流程:

      雜志簡介

      Magazine introduction

      《智慧軌道交通》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1964年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?!吨腔圮壍澜煌ā冯s志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。雜志旨在展示和推廣智慧軌道交通領(lǐng)域的研究成果和應(yīng)用案例,促進(jìn)智慧軌道交通的發(fā)展和創(chuàng)新。該雜志致力于推動智慧交通技術(shù)與軌道交通的融合,提升交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑?、安全性和便捷性,為學(xué)術(shù)界、政府部門、企事業(yè)單位和相關(guān)從業(yè)人員提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流和經(jīng)驗(yàn)分享的平臺。

      《智慧軌道交通》主要關(guān)注智慧交通與軌道交通領(lǐng)域的科技研究和應(yīng)用,刊載與智慧城市交通系統(tǒng)、智能軌道交通、車載通信與網(wǎng)絡(luò)、軌道交通安全與管理、智能控制與調(diào)度、軌道交通信息安全、軌道交通大數(shù)據(jù)與人工智能等相關(guān)領(lǐng)域的研究成果和技術(shù)進(jìn)展。雜志內(nèi)容涵蓋了智慧交通系統(tǒng)、智能交通設(shè)備、信息通信技術(shù)、安全管理、智慧城市建設(shè)等方面,并關(guān)注前沿技術(shù)和應(yīng)用案例。讀者主要包括交通運(yùn)輸部、軌道交通管理部門、交通研究院所、大專院校、智慧交通和軌道交通相關(guān)企事業(yè)單位的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、決策者和從業(yè)人員。同時(shí),該雜志也吸引了國內(nèi)外智慧交通和軌道交通領(lǐng)域的相關(guān)專業(yè)人士和學(xué)者。

      欄目設(shè)置: 研究·開發(fā) 運(yùn)用·檢修 運(yùn)營·管理

      雜志特色

      Magazine introduction

      {1}本刊在尊重原作的前提下,對來稿有權(quán)作必要的修改或刪節(jié),如不同意請注明。未用稿件,恕不回復(fù)。三個(gè)月后可自行處理。

      {2}稿件篇名(題目)應(yīng)簡明、具體、確切,能概括文章的特定內(nèi)容,符合編制題錄、索引和檢索的有關(guān)規(guī)則,并控制在20個(gè)字以內(nèi)。

      {3}一種文獻(xiàn)在同一文中被反復(fù)引用者,用同一序號標(biāo)示,需表明引文具體出處,可在序號后加圓括號注明頁碼。參考文獻(xiàn)格式請參照《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》(GB/T7714)。

      {4}關(guān)鍵詞是論文的文獻(xiàn)檢索標(biāo)識,是表達(dá)文獻(xiàn)主題概念的自然語言詞匯。論文的關(guān)鍵詞是從其題名、層次標(biāo)題和正文中選出來的,能反映論文主題概念的詞或詞組。數(shù)量在3-8個(gè)(反映文章主要內(nèi)容的術(shù)語)。

      {5}論文作者姓名按照作者承諾簽署順序列舉于題名下方通欄居中排列。多個(gè)單位的作者用逗號分隔,通過姓名右上角數(shù)字在篇首頁腳中標(biāo)識各自所屬單位。

      {6}基金或課題項(xiàng)目:若要標(biāo)注獲得基金或課題贊助的論文,應(yīng)注明基金或課題項(xiàng)目名稱,并在圓括號內(nèi)注明項(xiàng)目編號。

      {7}引言言簡意賅,突出重點(diǎn)。不應(yīng)過多敘述同行熟知及教科書中的常識性內(nèi)容,引言作為論文的開端,主要回答“為什么研究”這一問題。

      {8}注釋:將注釋按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號,用數(shù)字加圓圈標(biāo)注,并集中排列在正文后。

      {9}結(jié)論是在理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上,通過嚴(yán)密的邏輯推理得出的具有創(chuàng)造性、指導(dǎo)性、經(jīng)驗(yàn)性,并高度概括的結(jié)果描述,應(yīng)條理清晰,獨(dú)立成段。

      {10}編輯部有權(quán)對稿件進(jìn)行技術(shù)性或文字性修改及刪節(jié)。編輯部將在收到稿件的 60 個(gè)工作日內(nèi)通知作者處理意見(以收稿日期為準(zhǔn))。

      常見問題

      Magazine introduction

      智慧軌道交通雜志 全年訂價(jià):¥160.00出版周期:雙月刊

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      免責(zé)聲明

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