谷竹高速公路某滑坡形成機(jī)制數(shù)值模擬分析
關(guān)鍵詞：高速公路 滑坡 數(shù)值模擬 形成機(jī)制
摘要：在山區(qū)修建高速公路時,邊坡開挖使其原始應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變,有可能導(dǎo)致滑坡體復(fù)活和誘發(fā)新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡為研究背景,在現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上,建立滑坡的工程地質(zhì)模型,并通過二維數(shù)值模擬,再現(xiàn)滑坡體變形破壞過程.研究結(jié)果表明:該滑坡體的地形及物質(zhì)組成是滑坡發(fā)生的地質(zhì)基礎(chǔ),切腳開挖成為滑坡失穩(wěn)觸發(fā)因素;滑坡中后部位移量大,而前緣區(qū)位移量小,表現(xiàn)為滑坡中前部處于擠壓變形狀態(tài),為推移式滑坡。
中外公路雜志要求:
{1}作者在稿件上要寫明自己的單位全稱、所在省市區(qū)名、郵政編碼、聯(lián)系電話，有條件的，可附上電子郵件地址。
{2}作者應(yīng)在收到“修改后復(fù)審”意見后按照本刊要求做必要的內(nèi)容和格式修訂，本刊編輯部保留對來稿進(jìn)行文字性和技術(shù)性修改的權(quán)利。
{3}題目應(yīng)簡明、具體、確切，能概括文章的特定內(nèi)容，一般不超過20個字。
{4}文獻(xiàn)按作者姓氏的第一個字母依A－Z順序分中、英文兩部分排列，中文文獻(xiàn)在前，英文文獻(xiàn)在后。引文中的英文書名及期刊名用斜體，論文題目寫入“”號內(nèi)。
{5}正文附300字左右的摘要、3～6個關(guān)鍵詞，并將標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞等譯成英文附文后。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
