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不同側應力狀態(tài)下混凝土循環(huán)加卸載損傷特性研究
關鍵詞：滯回環(huán) 側壓比 耗散能 損傷估計模型 損傷演化
摘要：采用大型多功能液壓伺服靜動力三軸儀對不同側壓比的混凝土進行應變速率為10^-4／s的等應變循環(huán)加卸載試驗，對試驗所得的應力一應變曲線中的滯回環(huán)進行分析，探究側壓比對循環(huán)加卸載曲線中的滯回環(huán)與混凝土損傷的關系，最后建立損傷估計模型并進行分析。得出主要結論如下：混凝土加卸載過程由于自身塑性存在應變恢復滯后現(xiàn)象，滯回環(huán)在每次卸載初始階段應力下降而變形恢復很慢，隨著應力的逐漸下降應變恢復才開始加快；混凝土的單位耗散能隨著循環(huán)次數(shù)的增加均先增大后減小，在循環(huán)次數(shù)相同時，耗散能隨著側應力的增加而增加，且增加幅度明顯，表明單位體積耗散能具有明顯的側應力敏感性；基于滯回環(huán)面積與混凝土的耗散能關系，建立不同側壓比下混凝土循環(huán)加卸載損傷估計模型；分析得出不同側壓比下混凝土損傷演化路徑不同，但演化路徑的起點終點重合。隨著側壓比增加，混凝土損傷演化路徑后移，同等循環(huán)次數(shù)下，側壓比越小混凝土的損傷越大。
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