綜合運輸雜志是由中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會主管，國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所主辦的一本部級期刊。
綜合運輸雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
綜合運輸雜志是由中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會主管，國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所主辦的一本部級期刊。
綜合運輸雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
Magazine introduction
《綜合運輸》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1979年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?！毒C合運輸》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《綜合運輸》宣傳國家在交通運輸方面的方針政策與規(guī)劃，探討交通運輸的宏觀調控、法制建設、投融資政策等問題。
欄目設置： 卷首語 中國交通觀察 交通發(fā)展改革專題 理論與政策 物流與供應鏈經濟 實例分析
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{1}作者姓名、單位和E-mail為必填項目，第一作者和（或）通信作者還需填寫電話、通信地址、手機號碼、郵政編碼、職稱和身份證號。
{2}稿件中引文務必準確，注明出處。不得引用未正式發(fā)表的文獻。
{3}注釋以腳注形式放在當前頁下，采用①②③形式，每頁單獨編號。
{4}論文內容應接觸學科前沿，做到論點新穎、明確，論據充分、可靠，語言通順，文字簡練。
{5}摘要應具備以下4項內容：研究目的、研究方法和過程、試驗結果及主要結論；應有獨立性和自明性，注意突出研究工作的創(chuàng)新點；篇幅約為200～300字。
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作者：王慶云 刊期：2019年第10期
作者：崔愿; 陳璟; 孫相軍 刊期：2019年第10期
作者：王淑偉 刊期：2019年第10期
作者：潘國強; 蔣惠園 刊期：2019年第10期
作者：曹允春; 宋文妍; 李彤; 謝艾倫 刊期：2019年第10期
作者：武中凱; 尹傳忠; 李文錦; 劉嘉; 趙文華 刊期：2019年第10期
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綜合運輸雜志的編輯老師人很好，值得尊重。晚上10點多還給我發(fā)錄用證明，感動。而且審稿專家很給力，修改了三輪，很快就錄用通知，速度非常快，審稿意見也非常專業(yè)！差不多還有一個多月后就可以見刊了！推薦投稿該雜志！
審稿很規(guī)范，很正規(guī)，都有詳細的審稿意見，很感謝綜合運輸雜志的老師們，對我提高自身的學術和寫作水平都有很大的幫助。一般投稿如果30個工作日不回復，一般就視為放棄。
綜合運輸雜志編輯部處理稿件的速度比較快，審稿流程相對很規(guī)范，編輯非常的敬業(yè)，有問題打電話都能得到耐心解答，我每次修改后都次日修回，外審專家的意見相當負責，提出的意見對論文質量的提高很有幫助，文章在內容和書寫上達到雜志要求，就沒有太大問題還是會成功的。
個人感覺比較容易，投了《綜合運輸》雜志2篇，一篇大修以后直接錄用，另外一篇一個月審稿速度，直接錄用，編輯效率很高，審稿專家很負責，意見提的很詳細，對論文提高很有幫助！不錯的雜志，必須好評！
編輯很負責，修改了幾次，編輯很細心，文章每一個字都細細讀過，并標注語言不恰當之處，參考文獻注釋都一一親自核對，并標注不規(guī)范的地方。期刊很正規(guī)。
現在總共錄用了兩篇了。編輯說話特別有意思，也很和藹，而且給出很多中肯的建議。我感覺編輯是真心為了作者著想的，挺滿意的。審稿專家也提出不少意見，有些中肯的意見已經為我下一步的研究提供了很多思路。
編輯很認真負責，嚴謹。校稿非常仔細，期刊對格式要求較高。審稿老師的意見也很是中肯，對文章的不足之處批注得非常詳細。這次稿件被收錄，還是非常感謝審稿老師和編輯！
工作人員都很認真負責。編輯改的很仔細并且打電話來說明修改側重點。我是投的交通發(fā)展方面的，感覺審稿人非常專業(yè)，對文章幫助很大。應該屬于同類期刊中相當不錯的了。
審稿周期很快，編輯很負責，只是修改一些基本的小錯誤，還有格式問題，畢竟文章內容已經差不多，因為自己的不細心，還是有錯誤存在的?！毒C合運輸》對格式要求較高，編輯很認真負責，嚴謹。是個不錯的期刊，值得推薦！
文章有創(chuàng)新比較容易中。兩個審稿人，其中一個的意見較中肯，另一個的意見顯示其對文章內容和研究領域不是很熟，有點輕視理論探討的作用！綜合運輸速度算較快了，用了2個月零幾天！
很好的期刊，中過兩篇，第一篇大修后小修，接收，一共4個月時間；第二篇運氣比較好，直接小修后接收。編輯挺認真負責的，要求也不是非常高，看運氣了。
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