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基于充放電模型的電動汽車充電價格設定策略
聶津; 陳涵; 葉必超 國網(wǎng)電動汽車服務(福建)有限公司; 福州350003
關鍵詞：充電價格 削峰填谷 電網(wǎng)優(yōu)化 充放電交互
摘要：電動汽車規(guī)?；o城市交通、充電基礎設施建設以及電網(wǎng)運行帶來了挑戰(zhàn),應合理設置充電價格,引導電動汽車有序充放電,以降低電網(wǎng)運行帶來的負荷影響。為此,基于電動汽車與電網(wǎng)的充放電交互策略,分析區(qū)域負荷數(shù)據(jù)與電動汽車充電數(shù)據(jù),考慮功率平衡、電池容量以及用戶充電等約束,以負荷電價為變量,以降低電網(wǎng)峰值運行負荷為目標函數(shù),建立充放電模型,并根據(jù)區(qū)域內電源對于功率的響應特性確定充電價格,為充電站制定電價提供了指導。最后,結合福州市馬尾區(qū)相關數(shù)據(jù),驗證了優(yōu)化模型與電價設置的合理性。
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