我國(guó)車-橋耦合振動(dòng)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
關(guān)鍵詞：橋梁工程 地震荷載 風(fēng)荷載 不平整度 共振
摘要：自進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)公路與鐵路交通在高速化與重載化得到了巨大的發(fā)展,而橋梁也朝著輕質(zhì)、大跨邁進(jìn),車-橋結(jié)構(gòu)的動(dòng)力問(wèn)題越來(lái)越突出,車-橋耦合振動(dòng)的研究因此獲得了許多的關(guān)注。在回顧了近20年中國(guó)在車橋耦合問(wèn)題研究的基礎(chǔ)上,總結(jié)了車-橋耦合振動(dòng)研究的車輛模型、橋梁模型及數(shù)值計(jì)算方法,并針對(duì)關(guān)于地震荷載、風(fēng)荷載、不平整度和共振等4個(gè)方面的車-橋耦合振動(dòng)研究?jī)?nèi)容做了系統(tǒng)介紹。并對(duì)車-橋耦合需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題進(jìn)行了探討,可對(duì)今后車-橋耦合問(wèn)題的研究提供一定的參考。
重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版雜志要求:
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