購物車(0)
尾槳升降轉(zhuǎn)速自然激勵(lì)固有頻率識(shí)別方法研究
關(guān)鍵詞：升降轉(zhuǎn)速 自然激勵(lì) 固有頻率 尾槳
摘要：以直升機(jī)尾槳固有頻率識(shí)別為研究背景,針對(duì)傳統(tǒng)激振器激勵(lì)方法不能識(shí)別高于50Hz尾槳頻率問題,發(fā)展了基于升降轉(zhuǎn)速自然激勵(lì)的尾槳固有頻率識(shí)別方法。隨著尾槳轉(zhuǎn)速變化,當(dāng)氣動(dòng)諧波自然激振頻率與模態(tài)固有頻率重合時(shí)尾槳出現(xiàn)共振現(xiàn)象。首先通過諧波分析法將載荷時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)換到頻域;然后結(jié)合共振圖和共振點(diǎn)判斷準(zhǔn)則識(shí)別共振點(diǎn);最后將理論與試驗(yàn)共振點(diǎn)的平均偏差用于推算額定轉(zhuǎn)速下的固有頻率。尾槳試驗(yàn)表明該方法識(shí)別結(jié)果可信。
直升機(jī)技術(shù)雜志要求:
{1}附注請(qǐng)一律使用當(dāng)頁腳注的形式，以帶圈①……⑩的方式編號(hào)，使用每頁重新編號(hào)的方式。
{2}本刊對(duì)來稿有刪改權(quán)，審定錄用的稿件將在30天內(nèi)發(fā)出錄用通知。凡3個(gè)月未接到采用或修改通知者，作者可電話咨詢或?qū)⒏寮硇刑幚?，本刊一律不退稿?
{3}題目：要求言簡意賅，標(biāo)新立異，大氣磅礴，嚴(yán)謹(jǐn)工整。
{4}論文如系基金資助項(xiàng)目，請(qǐng)以題注形式注于首頁頁腳處。
{5}正文標(biāo)題層次分級(jí)：一般不超過4級(jí)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
