導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇渡河工程專(zhuān)業(yè)論文，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

在人才培養(yǎng)上，如何將傳授知識(shí)和能力培養(yǎng)二者有機(jī)結(jié)合，相輔相成，避其對(duì)立取其統(tǒng)一，制定出既適合社會(huì)對(duì)工程人才的需要，又滿足高校教育的道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，這不但具有重要的發(fā)展意義，還具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[1]。道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)，綜合了道路工程、橋梁工程以及渡河工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技能。其人才培養(yǎng)目標(biāo)就是培養(yǎng)具有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)能力、施工技能并懂得現(xiàn)場(chǎng)管理的現(xiàn)場(chǎng)工程師、道路工程師、橋梁工程師，為道橋工程領(lǐng)域生產(chǎn)第一線培育卓越的當(dāng)前社會(huì)需要的高級(jí)應(yīng)用型人才[2]。

二、道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)課程體系的設(shè)置

緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)課，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，公共課程，專(zhuān)業(yè)選修課程等。道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)能從事道路、橋梁、鐵路工程及地下工程的設(shè)計(jì)、勘測(cè)、施工、科研、咨詢、維護(hù)和管理等工作的工程技術(shù)人才。其專(zhuān)業(yè)核心課程包括路基路面工程、橋梁工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、道路建筑材料、土質(zhì)土力學(xué)、橋涵水文與水力學(xué)、隧道工程、基礎(chǔ)工程、道路施工、橋梁施工等科目。

2.1主體思想

培養(yǎng)方案要適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代化人才發(fā)展需求，結(jié)合科學(xué)的教育理念，掌握專(zhuān)業(yè)人才需求規(guī)律，順應(yīng)教育的發(fā)展潮流、專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式和標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)“來(lái)之能用，用之有效”的，既有扎實(shí)的實(shí)際操作能力，同時(shí)又具有不斷創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。做到及時(shí)總結(jié)在人才培養(yǎng)過(guò)程中好的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段以及教學(xué)改革成果，并將成果應(yīng)用于新的培養(yǎng)方案中，不斷開(kāi)吸取國(guó)內(nèi)外本領(lǐng)域先進(jìn)的教育理念和科研成果，注重實(shí)際工程與課程體系的銜接、整合、優(yōu)化，更新課程，發(fā)展學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)，從而提高畢業(yè)生的質(zhì)量。

2.2道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)方向設(shè)置

道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)下設(shè)有道路工程、橋梁工程和地下工程與安全三個(gè)專(zhuān)業(yè)方向。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，學(xué)生可根據(jù)自己的專(zhuān)長(zhǎng)和愛(ài)好，自主選擇一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（1）道路工程專(zhuān)業(yè)方向，可從事道路工程的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事橋梁和隧道工程相關(guān)的技術(shù)工作；（2）橋梁工程專(zhuān)業(yè)方向，可從事橋梁工程的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事道路工程相關(guān)的技術(shù)工作；（3）地下工程與安全專(zhuān)業(yè)方向，可從事地下工程的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施

工、咨詢、管理等方面的技術(shù)工作，還可以從事工程安全與災(zāi)害防治及道路橋梁工程相關(guān)的技術(shù)工作。

2.3課程分類(lèi)

道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)學(xué)制四年，最長(zhǎng)不超過(guò)六年，提前修滿規(guī)定的學(xué)分，可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)。三個(gè)專(zhuān)業(yè)方向的所有課程分為三類(lèi)，即：

（1）公共基礎(chǔ)課。公共基礎(chǔ)課是三個(gè)專(zhuān)業(yè)方向都必須要修的課程。公共基礎(chǔ)課程共65.5個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分比例的44%。（2）專(zhuān)業(yè)課程群。專(zhuān)業(yè)課程群包括專(zhuān)業(yè)課程和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，其中專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課是為日后專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)的先導(dǎo)課程，為專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)做鋪墊。專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課共49.5個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分比例的34%，專(zhuān)業(yè)課共33個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分比例的22%。（3）專(zhuān)業(yè)拓展課。專(zhuān)業(yè)方向拓展課程是在結(jié)合專(zhuān)業(yè)課程或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課程的基礎(chǔ)上，為開(kāi)擴(kuò)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域視野，豐富專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域知識(shí)，更好地與畢業(yè)后工作有良好的銜接而開(kāi)設(shè)的課程。相當(dāng)于傳統(tǒng)課程體系中的專(zhuān)業(yè)選修課。專(zhuān)業(yè)拓展課程涵蓋了與三個(gè)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程，涉及工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和管理等各方面。學(xué)生可根據(jù)自己的興趣愛(ài)好和就業(yè)需要在專(zhuān)業(yè)拓展課程中，選取28個(gè)學(xué)分的課程，所修學(xué)分占總學(xué)分的19%。

2.4實(shí)踐課程

本專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)從大一至大四一直貫穿于四年的本科培養(yǎng)過(guò)程，除了大一年級(jí)的軍事訓(xùn)練課以外，還包括物理實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)地質(zhì)實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）以及創(chuàng)新實(shí)踐等環(huán)節(jié)。其中課內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)為45學(xué)分，課外實(shí)踐5學(xué)分，課外實(shí)踐不計(jì)入總學(xué)分，但需考核合格方準(zhǔn)畢業(yè)。

三、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，交通事業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱性行業(yè)，隨著社會(huì)對(duì)交通技術(shù)人才的需求呈現(xiàn)多樣化，道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)也越來(lái)越受到重視。相應(yīng)地，對(duì)該專(zhuān)業(yè)課程體系的設(shè)置也應(yīng)與時(shí)代需要同步，結(jié)合國(guó)家建設(shè)對(duì)交通人才的要求，不斷將新標(biāo)準(zhǔn)、新知識(shí)和新方法吸納并將其優(yōu)化，不斷探究新方法和途徑，為道橋工程領(lǐng)域生產(chǎn)第一線培育卓越人才。

篇2

中圖分類(lèi)號(hào)：G647 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）08-0037-02

一、道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

2010年教育部提出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（簡(jiǎn)稱(chēng)“卓越計(jì)劃”），該計(jì)劃就是要培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類(lèi)型工程技術(shù)人才，為國(guó)家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略服務(wù)。在“卓越計(jì)劃”的指導(dǎo)下，各工科院校紛紛制定相關(guān)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈的道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)也不例外。道路專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)中急需的，能夠從事公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)工程、橋梁及隧道工程等方向的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等方面的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級(jí)人才。道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與多方面的因素有關(guān)，而其中教師的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)最為重要，2012年總理在全國(guó)教師工作暨“兩基”工作總結(jié)表彰大會(huì)上就強(qiáng)調(diào)指出：“教師是立教之本。有高水平的教師，才能有高水平的教育”。因此，提高教師的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)尤其是道橋?qū)I(yè)年輕教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)迫在眉睫。

二、道橋?qū)I(yè)教師現(xiàn)狀

隨著國(guó)家對(duì)道橋?qū)I(yè)畢業(yè)生的要求越來(lái)越高，如何更好的提高道橋?qū)I(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出更多創(chuàng)新性及應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才成為當(dāng)務(wù)之急，其中，教師質(zhì)量的提高至關(guān)重要。而通過(guò)調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)各工科院校年輕教師或多或少存在這樣那樣的問(wèn)題，嚴(yán)重制約了教學(xué)質(zhì)量的提高，以及達(dá)不到培養(yǎng)高素質(zhì)專(zhuān)門(mén)人才和一大批科技創(chuàng)新人才的要求。總結(jié)起來(lái)有以下幾方面的問(wèn)題。

1.基本教學(xué)能力欠缺。一個(gè)合格的專(zhuān)業(yè)課教師必須具備良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、板書(shū)設(shè)計(jì)能力、合理組織教學(xué)內(nèi)容的能力等。而通過(guò)調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)工科專(zhuān)業(yè)尤其是道橋?qū)I(yè)年經(jīng)教師的教學(xué)能力有所欠缺，雖然有一肚子的理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，但是上課時(shí)不能很好地將這些知識(shí)傳授給學(xué)生，講課時(shí)往往不能把一節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容合理地把握好，經(jīng)常是一節(jié)課上完了，該講的重點(diǎn)或者知識(shí)點(diǎn)還沒(méi)有涉及。究其原因：一是對(duì)上課不重視，再有就是工科院校畢業(yè)的年輕教師本身語(yǔ)言表達(dá)和文字組織能力比較弱，又沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)系統(tǒng)的教育教學(xué)知識(shí)訓(xùn)練。因此，年經(jīng)教師尤其是剛參加工作的年輕教師在學(xué)好理論專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，要學(xué)習(xí)掌握一些上課的技巧及培養(yǎng)鍛煉自己的教學(xué)能力。

2.年輕教師缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐能力較低。各個(gè)學(xué)校道橋?qū)I(yè)類(lèi)教師尤其是年經(jīng)教師多數(shù)都是學(xué)校一畢業(yè)就來(lái)到學(xué)校當(dāng)老師，很少有企業(yè)背景，其相關(guān)的理論知識(shí)掌握的比較好，但缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。尤其是近幾年來(lái)到學(xué)校的教師，很多教師雖然是碩士或者是博士研究生畢業(yè)，在研究生期間也從事了很多與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的一些工作實(shí)踐，但大都是蜻蜓點(diǎn)水似的去工地待上一個(gè)月甚至更短，而一般的道橋工程工期比較長(zhǎng)，在如此短的時(shí)間內(nèi)是不可能掌握全面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的，所以在教學(xué)過(guò)程中涉及到實(shí)際操作或者施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)容時(shí)往往顯得力不從心，也就難以提高教學(xué)質(zhì)量，因此，必須高度重視年經(jīng)教師的實(shí)踐能力及專(zhuān)業(yè)技能，提高年經(jīng)教師的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

3.知識(shí)結(jié)構(gòu)比較單一。道橋?qū)I(yè)的年輕教師雖然在學(xué)校期間也參加了相關(guān)的研究課題，但這些研究課題大多是為畢業(yè)論文服務(wù)的，內(nèi)容大多是圍繞著某一個(gè)問(wèn)題，有一定的深度，但是大多比較單一化和專(zhuān)一化。以本人為例，在研究生期間從事的是瀝青混合料相關(guān)性能的研究，所以對(duì)瀝青路面的設(shè)計(jì)、混合料配合比設(shè)計(jì)，路用性能等方面的內(nèi)容比較熟悉，而水泥混凝土路面相關(guān)的內(nèi)容就很少涉及，這樣在教學(xué)過(guò)程中要想將水泥路面這方面的知識(shí)講清楚，就必須多學(xué)習(xí)。

三、道橋?qū)I(yè)年輕教師專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)提高的措施

結(jié)合本人多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及體會(huì)，認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面提高道橋?qū)I(yè)年經(jīng)教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

1.要提高語(yǔ)言表達(dá)能力。語(yǔ)言表達(dá)能力在課堂教學(xué)中起著舉足輕重的地位，它將直接影響學(xué)生對(duì)新知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解程度，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，直接影響教學(xué)的效果。作為專(zhuān)業(yè)教師，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)該力求采取通俗易懂，清晰明了的教學(xué)語(yǔ)言，對(duì)于一些比較難懂的知識(shí)點(diǎn)，不能照搬教材、念教材，要用自己的話，用通俗易懂的語(yǔ)言給學(xué)生進(jìn)行講解。這樣學(xué)生才會(huì)樂(lè)學(xué)愛(ài)學(xué)，也有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.不斷更新自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自己的理論水平。隨著科技的發(fā)展，新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，越來(lái)越多的新型材料及新型實(shí)驗(yàn)設(shè)備在道路及橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用[2]，這就要求我們專(zhuān)業(yè)教師必須不斷地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)新知識(shí)，掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)行業(yè)的最新知識(shí)，以便能夠跟上時(shí)代的步伐，成為學(xué)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者，而不至于成為時(shí)代的落伍者。目前，道路與橋梁技術(shù)飛速發(fā)展，各種新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)也層出不窮，而現(xiàn)有的專(zhuān)業(yè)課教材更換比較慢，有些內(nèi)容已經(jīng)不適應(yīng)實(shí)際的需要，這就要求專(zhuān)業(yè)教師尤其是年經(jīng)教師首先應(yīng)該了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷更新自己的知識(shí)體系，及時(shí)將最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝教授給學(xué)生。

3.專(zhuān)業(yè)課教師應(yīng)具有全面的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。道橋?qū)I(yè)各種專(zhuān)業(yè)課之間是相互聯(lián)系、相互依存的，所以，年經(jīng)教師必須具備全面的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，在平時(shí)的教學(xué)過(guò)程中應(yīng)注意各專(zhuān)業(yè)課之間的聯(lián)系。以道橋?qū)I(yè)“路基路面工程”和“道路建筑材料”兩門(mén)專(zhuān)業(yè)課為例，道路建筑材料課程中涉及到的一系列建筑材料的工程特性，就在路基工程及路面工程施工中得到具體應(yīng)用。因此，專(zhuān)業(yè)課教師不能僅僅局限于一門(mén)課，一個(gè)知識(shí)面，不能僅停留在上好一門(mén)課的思想認(rèn)識(shí)上，要不斷擴(kuò)大自己的知識(shí)面，不光要有“一技之長(zhǎng)”還要“多才多藝”。另外，專(zhuān)業(yè)課教師要在平時(shí)的工作中多參加各種與本專(zhuān)業(yè)、乃至本學(xué)科相關(guān)的一些學(xué)術(shù)活動(dòng)或報(bào)告，有機(jī)會(huì)的話走出去參加各種學(xué)術(shù)交流活動(dòng)或培訓(xùn)，以提高自己的業(yè)務(wù)水平及專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

4.增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，多和工程單位施工單位聯(lián)系，努力提高自己的工程素養(yǎng)。道橋?qū)I(yè)是一門(mén)實(shí)踐性非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)課講授過(guò)程中必須與工程實(shí)踐緊密結(jié)合。而目前的現(xiàn)狀是大多數(shù)年輕教師雖然是碩士甚至是博士研究生畢業(yè)，理論基礎(chǔ)比較扎實(shí)，但實(shí)踐動(dòng)手能力普遍不強(qiáng)。因此，要想成為一名合格的專(zhuān)業(yè)課教師就必須多從事與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)，多去施工現(xiàn)場(chǎng)或者實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，這樣在實(shí)際講課過(guò)程中，才能將一些現(xiàn)場(chǎng)施工要領(lǐng)講解的更生動(dòng)、更詳細(xì)，在實(shí)際試驗(yàn)操作過(guò)程中為學(xué)生做好示范作用。以“道路勘測(cè)設(shè)計(jì)”專(zhuān)業(yè)課為例，教材上雖然將各種路線的選取，橫縱斷面的設(shè)計(jì)講解的非常清楚，但如果專(zhuān)業(yè)課教師自身沒(méi)有從事過(guò)相關(guān)的工程設(shè)計(jì)甚至勘測(cè)等工作，在實(shí)際講課過(guò)程中，也就只能照本宣科，這樣就提高不了學(xué)生的積極性，教學(xué)質(zhì)量可想而知，而如果是從事過(guò)相關(guān)工作的教師來(lái)講的話，就能將自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)融合到平時(shí)的講課過(guò)程中，這樣將自己的感性認(rèn)識(shí)與課本中的理論知識(shí)相結(jié)合，將會(huì)大大提高教學(xué)效果，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生也能更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要。要想提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，年輕教師可以在平時(shí)的工作中多和施工單位聯(lián)系或者利用課余時(shí)間進(jìn)入相關(guān)施工單位或企業(yè)從事一些與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，同時(shí)積極爭(zhēng)取承擔(dān)工程設(shè)計(jì)、檢測(cè)試驗(yàn)和咨詢等技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目。

道橋?qū)I(yè)本科教育的目的是培養(yǎng)一大批適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類(lèi)型工程技術(shù)人才，從而為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略服務(wù)。作為年輕的專(zhuān)業(yè)教師，只有不斷豐富自己的理論知識(shí)，不斷參加各種施工實(shí)踐，不斷加強(qiáng)課程建設(shè)與改進(jìn)教學(xué)方法，才能更好地勝任自己的工作，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

篇3

作者：尤培波 宋帥奇 劉恒 單位：河南城建學(xué)院

教師應(yīng)順應(yīng)潮流，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行教與學(xué)的活動(dòng)。授課教師可以專(zhuān)門(mén)創(chuàng)建一個(gè)橋梁工程的課程網(wǎng)站，介紹國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)的最新進(jìn)展和研究成果，橋梁文化和橋梁人物，設(shè)置系列課程鏈接，引入兄弟院校專(zhuān)欄，不斷更新和豐富網(wǎng)站內(nèi)容，打造特色鮮明的網(wǎng)站風(fēng)格。將課程相關(guān)內(nèi)容，如多媒體課件、工程案例、課外閱讀資料、各種橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工程的圖片和視頻資料等到網(wǎng)站上，供學(xué)生下載閱讀和欣賞。同時(shí)開(kāi)辟留言板塊，方便學(xué)生與教師的交流。通過(guò)提供這樣一個(gè)課外學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，可大大激發(fā)學(xué)生對(duì)橋梁工程自主學(xué)習(xí)的興趣，充分培養(yǎng)學(xué)生的空間想象力和創(chuàng)造力，既有力彌補(bǔ)了課堂容量的不足，又增強(qiáng)了教學(xué)效果，大大提高了教學(xué)質(zhì)量。

優(yōu)化課堂內(nèi)容課堂教學(xué)是高等院校教育的主陣地，理論課講授時(shí)切忌追求面面俱到，但求學(xué)會(huì)，必須注意處理好重點(diǎn)和難點(diǎn)的關(guān)系。根據(jù)教學(xué)大綱合理安排教學(xué)內(nèi)容，在優(yōu)化課程教學(xué)的基礎(chǔ)上重視對(duì)本課程重點(diǎn)與難點(diǎn)的處理。首先要明白學(xué)生在學(xué)習(xí)這些知識(shí)前需要哪些前期知識(shí)，其次要清楚學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)何在，然后認(rèn)真?zhèn)湔n，讓學(xué)生掌握重點(diǎn)，幫助學(xué)生理解難點(diǎn)。如橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造教學(xué)，這部分內(nèi)容規(guī)定性的東西多、內(nèi)容零散，在授課時(shí)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)歸納與分類(lèi)，盡量使其條理化和簡(jiǎn)單化，便于學(xué)生理解和記憶。同時(shí)，積極探索N+1的教學(xué)模式。比如教學(xué)任務(wù)15周，教師授課14周，學(xué)生有1周的時(shí)間練習(xí)、討論、答疑等。具體操作過(guò)程：教師選定某一章節(jié)的內(nèi)容，將學(xué)生分為幾個(gè)小組，提前讓學(xué)生自己看教材，查找相關(guān)論文等課外資料，自己動(dòng)手制作課件，然后將課件發(fā)送給教師。教師負(fù)責(zé)篩選一至兩個(gè)優(yōu)秀課件，讓學(xué)生課堂上現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，然后讓其他學(xué)生提出疑問(wèn)和建議，最后教師本人做總結(jié)。采用探索N+1的教學(xué)模式，可有效激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動(dòng)力和興趣，尊重學(xué)生的課堂主體，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

由于許多條件的限制，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)往往被很多高校所忽視，若條件許可一定要安排這一環(huán)節(jié)，并應(yīng)給予充分的重視，切忌走馬觀花，使現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)流于形式，喪失現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)所應(yīng)達(dá)到的效果?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)需要和課堂教學(xué)緊密結(jié)合，合理安排時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)地點(diǎn)，應(yīng)注意選取比較有代表性的已建、新建及在建橋梁工程。現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)時(shí)，首先將學(xué)生分成若干小組，先安排學(xué)生自由參觀，然后由教師一一介紹?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)更應(yīng)注意組織教學(xué)秩序，否則既不能保證學(xué)生安全，又無(wú)法達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與課堂教學(xué)的結(jié)合，可以使教師所講的橋梁工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)更加切實(shí)、生動(dòng)、易接受，同時(shí)也提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，增強(qiáng)了學(xué)生作為道橋人的責(zé)任感和自豪感。

橋梁工程是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的課程，其教學(xué)效果直接影響到道路橋梁與渡河工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，而且對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力要求很高。所以，應(yīng)大力改革傳統(tǒng)的教學(xué)方式，采用多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的方法，積極優(yōu)化課堂內(nèi)容，加大現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)力度，注意與工程實(shí)際相結(jié)合，大力改革作業(yè)教學(xué)，促進(jìn)整個(gè)教學(xué)質(zhì)量的提高。

篇4

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)領(lǐng)域出現(xiàn)了前所未有的熱潮，各種新的路基路面工程問(wèn)題層出不窮，如重載交通帶來(lái)的破壞、舊柔性路面再生技術(shù)、北方暴風(fēng)雪行車(chē)安全、沙漠地區(qū)修筑公路、高邊坡和超高邊坡工程地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題等。這些新的公路工程領(lǐng)域和自然環(huán)境因素影響產(chǎn)生的問(wèn)題，使得傳統(tǒng)的路基路面工程課程內(nèi)容陳舊，急需更新。這主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：（1）傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容單一，不利于技術(shù)人才的培養(yǎng)，無(wú)法及時(shí)滿足新形勢(shì)下對(duì)公路建設(shè)人才的要求。（2）路基路面工程課程教學(xué)發(fā)展本身的需要。高職培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)人才，在教學(xué)方法上要求豐富多樣，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)代教育理念和方法。

一、教學(xué)改革思路

1.創(chuàng)新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)思路及實(shí)踐

在“大學(xué)之大在于大師之大”的思想指導(dǎo)下，課程組將創(chuàng)新型教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)作為本課程教學(xué)水平提高的基礎(chǔ)，構(gòu)建了理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)。從校外引進(jìn)和聘請(qǐng)了具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)專(zhuān)家和兼職教授，同時(shí)將課程組青年教師派到工程一線，增強(qiáng)教師隊(duì)伍業(yè)務(wù)能力。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，課程組形成了一支科研、教學(xué)、工程實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)隊(duì)伍?？蒲?、教學(xué)和工程實(shí)踐互相促進(jìn)，進(jìn)一步提高了路基路面工程的教學(xué)水平。

2.理論與實(shí)踐緊密結(jié)合教學(xué)體系的探索

路基路面工程是一門(mén)理論和實(shí)踐結(jié)合緊密的課程，課程組進(jìn)行了課程實(shí)踐方面的探索和研究，完成和正在承擔(dān)理論與實(shí)踐緊密結(jié)合教學(xué)體系相關(guān)課題，在注重課程理論體系的同時(shí)，按照學(xué)生對(duì)課程知識(shí)和能力掌握的順序，構(gòu)建了課程認(rèn)知實(shí)踐—課程實(shí)驗(yàn)—課程專(zhuān)題實(shí)踐——工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的實(shí)踐教學(xué)體系，在校內(nèi)外建立了10多個(gè)不同層次的教學(xué)實(shí)踐基地。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在路基路面工程技術(shù)領(lǐng)域 “上手快、動(dòng)手能力強(qiáng)”，具有較好的創(chuàng)新意識(shí)，能滿足用人單位的要求。

3.科研促進(jìn)教學(xué)途徑的探索實(shí)踐

根據(jù)路基路面工程的課程特點(diǎn)，并結(jié)合課程組教師的科研情況，課程組提出了“科研進(jìn)課堂、科研進(jìn)教材、科研進(jìn)實(shí)踐”的“三進(jìn)”課程教學(xué)模式。近幾年的實(shí)踐表明，通過(guò)“三進(jìn)”模式的實(shí)施，有效地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，增強(qiáng)了學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

4.課程區(qū)域特色的培育探索

課程組開(kāi)展了區(qū)域氣候條件和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)道路專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容的影響等相關(guān)教改課題研究，依托學(xué)校對(duì)外技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，合理設(shè)計(jì)課程理論教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和體系，在課程基本理論和普適性知識(shí)講授基礎(chǔ)上，將教師承擔(dān)的大量科研項(xiàng)目?jī)?nèi)容有機(jī)融入教學(xué)，針對(duì)西部地區(qū)干旱、冰凍等自然氣候條件下路基路面結(jié)構(gòu)、材料及其施工技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)闡述。目前本課程已經(jīng)初步建立起一套體現(xiàn)西部特色的教學(xué)內(nèi)容體系。

二、教學(xué)方法與手段創(chuàng)新

1.教學(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

課程教學(xué)過(guò)程中始終結(jié)合本課程的特點(diǎn)，通過(guò)課堂教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和課程設(shè)計(jì)，將基礎(chǔ)理論與工程實(shí)踐相結(jié)合、最新規(guī)范與科研成果相結(jié)合、課程內(nèi)容與先學(xué)知識(shí)相結(jié)合。同時(shí)通過(guò)培養(yǎng)學(xué)生文獻(xiàn)追蹤的能力，補(bǔ)充和深化課堂知識(shí)，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生科技論文與科技報(bào)告的表達(dá)能力。

2.多種教學(xué)方法的運(yùn)用

（1）交替教學(xué)

在路基路面工程課程的教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，考慮到學(xué)生在掌握知識(shí)能力的速度和程度上存在差異，教學(xué)上不能搞“一刀切”，特別體現(xiàn)在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中。要因材施教，有符合學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能掌握程度的個(gè)別化的學(xué)習(xí)環(huán)境，教學(xué)進(jìn)程除了集中，還需要有分散，需要有針對(duì)個(gè)體或小組的學(xué)習(xí)環(huán)境，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)期間，由教師進(jìn)行學(xué)生技能階段性掌握程度量化考核，考核成績(jī)優(yōu)秀的同學(xué)將組合為學(xué)習(xí)小組，第一批派到校外實(shí)訓(xùn)基地相關(guān)企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交替的學(xué)習(xí)。其余同學(xué)將繼續(xù)在校內(nèi)強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)，并根據(jù)考核成績(jī)分批去企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在一定程度上，將競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入課堂，不僅極大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)也潛移默化地培養(yǎng)著學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，形成了理論教學(xué)+教師導(dǎo)學(xué)+校內(nèi)實(shí)訓(xùn)+校外實(shí)訓(xùn)的課程教學(xué)體系。施工工藝實(shí)訓(xùn)采用了工學(xué)交替教學(xué)法，取得了良好的教學(xué)效果。

（2）啟發(fā)式教學(xué)

對(duì)于課程中一些抽象和難以理解的問(wèn)題，充分利用啟發(fā)式教學(xué)收到了良好的教學(xué)效果。在課堂上，教師可以靈活地運(yùn)用直觀啟發(fā)、演示啟發(fā)、比喻啟發(fā)、比較啟發(fā)等教學(xué)方法，從生動(dòng)直觀出發(fā)，使學(xué)生獲得深刻的感性知識(shí)，激發(fā)學(xué)生的求知欲望經(jīng)過(guò)歸納，上升到理性知識(shí)，使學(xué)生有效地理解和掌握教學(xué)內(nèi)容。

（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向

理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)部分采取“以任務(wù)為核心驅(qū)動(dòng)、以項(xiàng)目為導(dǎo)向”的教學(xué)方法，即以下達(dá)任務(wù)或項(xiàng)目的形式來(lái)組織課堂教學(xué)，讓學(xué)生以任務(wù)為中心以所學(xué)的知識(shí)為基礎(chǔ)，獨(dú)立思考尋求完成任務(wù)的方法。根據(jù)路基路面工程課程培養(yǎng)目標(biāo)所規(guī)定的職業(yè)能力設(shè)定工作項(xiàng)目，以工作項(xiàng)目為軸心整合課程內(nèi)容形成課程單元，課程單元和職業(yè)能力相對(duì)應(yīng)，課程內(nèi)容由基礎(chǔ)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能和擴(kuò)展知識(shí)組成，充分體現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)、課程定位和課程內(nèi)容的職業(yè)性。通過(guò)校外實(shí)訓(xùn)基地企業(yè)的反饋，這種方法既突出了應(yīng)用，又可激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還可以在合作中培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，使教學(xué)在教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生的共同研究、討論和完成任務(wù)的過(guò)程中完成教學(xué)目標(biāo)。

（4）“教學(xué)作”一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室可以滿足路基路面工程課程部分內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)需要，具有真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，按照專(zhuān)業(yè)崗位群對(duì)基本技術(shù)技能的要求，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時(shí)得到實(shí)際操作訓(xùn)練，促進(jìn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能、技巧的形成，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力。

三、結(jié)束語(yǔ)

高職路基路面工程課程教學(xué)改進(jìn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、綜合的任務(wù)，在改革和探索的過(guò)程中要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，培養(yǎng)技能型人才，不僅要學(xué)生掌握路基路面工程基本知識(shí)，更重要的是使學(xué)生實(shí)際動(dòng)手操作能力得到提高，使學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、能力及素質(zhì)得到協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力得到綜合培養(yǎng)，另一方面如何豐富教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、引入路基路面工程熱點(diǎn)問(wèn)題的探討，如何加強(qiáng)學(xué)生自主性和積極性，是每一位路基路面工程課程教學(xué)工作者面臨的主要問(wèn)題。